Допомога по Теле2, тарифи, питання

Сторінка 2 з 13

Який Тихий океан? Загальна характеристика та опис Тихого океану.

Який Тихий океан? Загальна характеристика моря. Таблиця.

Який Тихий океан? Опис Тихого океану.

Тихий океан – найбільший океан нашої планетизаймає майже її третину. На його частку припадає 49,5% площі поверхні Світового океану та 53% обсягу його вод. Ширина океану із заходу Схід становить 17 200 км, довжина з півночі на південь – 15 450 км. Площа Тихого океану більша за площу всієї суші Землі на 30 млн квадратних кілометрів.

Тихий океан – найглибший океан нашої планети. Середня його глибина становить 3984 метри, а найбільша – 10 994 км (Маріанська западина або «Безодня Челленджера»).

Тихий океан – найтепліший океан нашої планети.Більшість океану лежить у теплих широтах, тому середня температура його вод (19,37 ° С) на два градуси вище температури інших океанів (за винятком Північного Льодовитого).

Узбережжя Тихого океану– найгустонаселеніша територія Землі, тут у 50 державах проживає близько половини населення нашої планети.

Тихий океан має найбільше промислове значенняз усіх водойм планети – тут видобувається близько 60% світового улову риби.

Тихий океан має найбільші запаси вуглеводніву всьому Світовому океані – тут знаходиться близько 40% усіх потенційних запасів нафти та газу.

Тихий океан має найбагатшу флору та фауну– тут мешкає майже 50% всіх живих організмів Світового океану.

Тихий океан «найбільший» океан на планеті– тут народжується понад 80% цунамі. Причина цього – велика кількість підводних вулканів.

Тихий океан має величезне транспортне значення- Тут проходять найважливіші транспортні шляхи.

Відкриття моря. Чому океан «Тихий»?

Чому Тихий океан названо «тихим»? Адже це найгрізніших із усіх океанів Землі: 80% цунамі зароджується тут, океан рясніє підводними вулканами, знаменитий катастрофічними ураганами та штормами. Просто за іронією долі перший європейський дослідник та відкривач Тихого океану Фернан Магеллан під час свого тримісячного плавання жодного разу не влучив у бурю. Океан був тихий і лагідний, за що й отримав свою нинішню назву - "Тихий".

До речі, Магеллан не був першим європейцем, який побачив Тихий океан. Першим був іспанець Васко Нуньєс де Бальбоа, який досліджував Нове світло. Він перетнув американський континент і вийшов на узбережжя, як він думав моря. Він ще не знав, що перед ним найбільший океан Землі дав назву Південне море.

Межі та клімат Тихого океану. Який Тихий океан?

З сушею:

Західний кордон Тихого океану:біля східних узбереж Австралії та Євразії.

Східний кордон Тихого океану:біля західних узбереж Південної та Північної Америки.

Північний кордон Тихого океану:майже повністю замикається сушею – російською Чукоткою та американською Аляскою.

Південний кордон Тихого океану:біля північного узбережжя Антарктиди.

Кордони Тихого океану. Карта.

З іншими океанами:

Кордон Тихого океану з Північним Льодовитим океаном:кордон проводиться в Беринговій протоці від мису Дежнева до мису Принца Уельського.

Кордон Тихого океану з Атлантичним океаном:кордон проводиться від мису Горн за меридіаном 68 ° 04 '(67?) з. д. або по найкоротшій відстані від Південної Америки до Антарктичного півострова через протоку Дрейка, від острова Осте до мису Штернек.

Кордон Тихого океану з Індійським океаном:

- на південь від Австралії- по східному кордону Бассова протоки до острова Тасманія, далі по меридіану 146 55 в. д. до Антарктиди;

- на північ від Австралії- між Андаманським морем і Малаккською протокою, далі південно-західним берегом острова Суматра, Зондською протокою, південним берегом острова Ява, південними кордонами морів Балі і Саву, північним кордоном Арафурського моря, південно-західним берегом Нової Гвінеї та західним кордоном.

Клімат моря. Загальна характеристика та опис Тихого океану.

Клімат Тихого океану частинами.

Південна частина Тихого океану - найхолодніша, оскільки вода впритул підходить до берегів Антарктиди. Тут у зимовий період вода покривається льодом.

Клімат північної частини Тихого океану набагато м'якший. На це впливає той факт, що Тихий океан із півночі практично не контактує з холодним Північним Льодовитим океаном, а обмежений сушею.

Західна частина Тихого океану тепліша за східну частину.

У тропічних широтах океану зароджуються сильні урагани – тайфуни.

Існує дві зони зародження тайфунів:

• на схід від Філіппін - тайфун рухається на північний захід і північ через Тайвань, Японію і доходить майже до Берінгової протоки.
• біля берегів Центральної Америки.

Кількість опадів, що випали, нерівномірно над поверхнею найбільшого океану планети.

• Найбільша кількість опадів (понад 2000 мм на рік) характерна для екваторіального поясу,
• Найменша кількість опадів (менше 50 мм на рік) – у північній півкулі біля берегів Каліфорнії, у південній – біля берегів Чилі та Перу.

Опади в океані, загалом, переважають над випаровуванням, тому солоність води дещо нижча, ніж в інших океанах.

Докладніше про клімат Тихого океану читайте у статтях:

• Клімат моря. Циклони та антициклони. Баричні центри.

Флора, фауна та економічне значення Тихого океану. Який Тихий океан?

Флора та фауна Тихого океану надзвичайно різноманітна. Тут живе близько половини живих організмів усього Світового океану. Це пояснюється величезними розмірами найбільшого океану планети та різноманітністю природних умов.

Найбільше видів мешкає в тропічних і екваторіальних широтах, у північних і помірних широтах видове розмаїття скуднее, зате тут більше чисельність особин кожного виду. Наприклад, у холодних водах Берингового моря зустрічається близько 50 видів морських водоростей, а теплих водах Малайського архіпелагу – близько 800 видів. Але маса водоростей Берингового моря набагато більша за загальну масу водних рослин Малайського архіпелагу.

Глибини Тихого океану також не мляві. Тварини, що мешкають тут, мають незвичайну будову тіла, багато хто з них флюоресціює, випромінюючи світло в результаті хімічних реакцій. Даний пристрій служить для відлякування хижаків та залучення видобутку.

У Тихому океані живе:

• понад 850 видів водоростей;
• понад 100 тис. видів тварин (з них понад 3800 видів риб);
• понад 6 тис. видів молюсків;
• близько 200 видів тварин, що мешкають на глибині понад 7 тис. км;
• 20 видів тварин, що мешкають на глибині понад 10 тис. км.

Економічне значення Тихого океану – загальна характеристика та опис Тихого океану.

Узбережжя Тихого океану, його острови та моря освоєно вкрай нерівномірно. Найрозвиненішими промисловими центрами єузбережжя США, Японії та Південної Кореї. Економіка Австралії та Нової Зеландії також багато в чому пов'язана з освоєнням найбільшого океану планети.

Велике значення у житті людства має Тихий океан як добування їжі. На його частку припадає до 60% світового вилову риби. Особливо розвинене промислове рибальство у тропічних та помірних широтах.

Через Тихий океан пролягають важливі морські та повітряні комунікаціїміж країнами тихоокеанського басейну та транзитні шляхи між країнами Атлантичного та Індійського океанів.

Велике економічне значення Тихого океану та в плані видобутку корисних копалин. Тут знаходиться до 40% потенційних запасів нафти та газу Світового океану. В даний час вуглеводні видобуваються на шельфі Китаю, Індонезії, Японії, Малайзії, Сполучених Штатів Америки (Аляска), Еквадору (Гуаякільська затока), Австралії (Басова протока) та Новій Зеландії.

Тихий океан виконує і дуже специфічну роль сучасному світі: тут у південній частині океану знаходиться «цвинтар» космічних кораблів, що вийшли з ладу.

Рельєф дна, моря та острови Тихого океану. Який Тихий океан?

Рельєф дна Тихого океану – опис та загальна характеристика Тихого океану.

Дно найбільшого океану планети має найскладніший рельєф. В основі океану знаходиться Тихоокеанська плита. До неї примикають плити: Наска, Кокос, Хуана де Фука, Філіппінська, Півдні - Антарктична плита, але в півночі - Північно-Американська. Така велика кількість літосферних плит призводить до сильної тектонічної активності регіону.

На дні Тихого океану, на краях Тихоокеанської плити, знаходиться так зване «вогняне кільце» планети. Тут постійно відбуваються землетруси, вивергаються вулкани, народжуються цунамі.

"Вогняне кільце" планети.

Дно Тихого океану буквально посипано одиночними горамивулканічного походження На даний момент їх нараховано близько 10 тисяч.

Крім того, тут знаходиться складна система підводних гірських хребтівНайдовший з яких розташований на півдні та сході океану - це Східно-Тихоокеанське підняття, що переходить на півдні в Південно-Тихоокеанський хребет. Цей підводний хребет ділить Тихий океан на дві несиметричні частини - велику західну, де переважають теплі течії, і невелику східну, де панує холодна Перуанська течія.

Численні острови та архіпелаги, що утворилися внаслідок вулканічної діяльності, об'єднуються в окрему частину світу – Океанію.

Найбільшими улоговинами Тихого океанує: Чилійська, Перуанська, Північно-Західна, Південна, Східна, Центральна.

Море моря і берегової лінії. Який Тихий океан?

Майже всі моря Тихого океану розташовані на північних і західних околицях - біля берегів Азії, Австралії, Малайського архіпелагу. На сході океану немає ні великих островів, ні глибоко в сушу заток, що вдаються, - берегова лінія плавна. Виняток – Каліфорнійська затока – напівзамкнене море Тихого океану. Біля берегів Антарктиди розташоване єдине південне окраїнне море цього океану - море Росса.

Острови Тихого океану.

У цій статті ми розглянули опис та загальну характеристику Тихого океану, дали відповідь на запитання: Який Тихий океан? Далі читайте: Води Тихого океану: водні маси океану, температура океану, солоність океану, льодоутворення та колір Тихого океану.

Тихий океан – найбільший із океанів. Його площа – 178,7 млн. км 2 . Океан перевершує за площею всі материки, разом узяті, і має округлу конфігурацію: помітно витягнуті з північного заходу на південний схід, тому найбільшого розвитку тут досягають повітряні та водні маси й у великих північно-західній та південно-східній акваторіях. Протяжність океану з півночі на південь – близько 16 тис. км, із заходу на схід – понад 19 тис. км. Максимальної ширини він досягає в екваторіально-тропічних широтах, тому найтепліший з океанів. Обсяг води становить 710,4 млн. км3 (53% обсягу вод Світового океану). Середня глибина океану 3980 м, максимальна – 11 022 м (Маріанський жолоб).

Океан омиває своїми водами береги багатьох континентів, крім Африки. До Антарктиди він виходить широким фронтом, і її охолодний вплив поширюється через воду далеко на північ. Навпаки, від холодних повітряних мас Тихий захищений значною ізольованістю (близьке розташування Чукотки та Аляски з вузькою протокою між ними). У зв'язку з цим північна половина океану тепліша за південну. Басейн Тихого океану пов'язаний з усіма іншими океанами. Межі з-поміж них досить умовні. Найбільш обгрунтована межа з Північним Льодовитим океаном: вона проходить по підводним порогам вузького (86 км) Берингової протоки дещо південніше Північного полярного кола. Кордон з Атлантичним океаном проходить широкою протокою Дрейка (по лінії мис Горн в архіпелазі - мис Штернек на Антарктичному п-ві). Кордон з Індійським океаном умовний.

Зазвичай її проводять наступним чином: Малайський архіпелаг відносять до Тихого океану, а між Австралією та Антарктидою океани розмежовують по меридіану мису Південного (о. Тасманія, 147 в. д.). Офіційний кордон з Південним океаном коливається від 36° пд. ш. біля берегів Південної Америки до 48 ° пд. ш. (У 175 ° з. д.). Обриси берегової лінії досить прості на східній околиці океану і складні на західній, де океан займає комплекс окраїнних і міжостровних морів, острівних дуг і глибоководних жолобів. Це великий район найбільшого Землі горизонтального і вертикального розчленування земної кори. До окраїнного типу належать моря біля берегів Євразії та Австралії. Більшість міжостровних морів розташовується в області Малайського архіпелагу. Їх часто поєднують під загальною назвою Австрало-Азіатські. Моря відокремлені від відкритого океану численними групами островів та півострівів. Острівні дуги, як правило, супроводжуються глибоководними жолобами, за кількістю та глибиною яких Тихий океан не має собі рівних. Береги Північної та Південної Америки порізані слабо, тут немає окраїнних морів і великих скупчень островів. Глибоководні жолоби розташовуються безпосередньо біля побережжя материків. Біля берегів Антарктиди в тихоокеанському секторі знаходяться три великі околиці: Росса, Амундсена і Беллінсгаузена.

Околиці океану разом із прилеглими частинами материків входять у Тихоокеанський рухомий пояс («вогняне кільце»), котрій характерні потужні прояви сучасного вулканізму і сейсмики.

Острови центральної та південно-західної частин океану поєднують під загальною назвою Океанія.

З величезними розмірами Тихого океану пов'язані його своєрідні рекорди: він найглибший, найтепліший на поверхні, тут утворюються найвищі вітрові хвилі, найруйнівніші тропічні урагани і цунамі тощо. .

Займаючи близько 1/3 поверхні нашої планети і майже 1/2 площі, Тихий океан - це не лише унікальний геофізичний об'єкт Землі, а й найбільший регіон багатосторонньої господарської діяльності та різноманітних інтересів людства. З давніх-давен жителі тихоокеанських берегів і островів освоювали біологічні ресурси прибережних вод і здійснювали недалекі плавання. З часом у господарство почали залучатися та інші його ресурси, їх використання набуло широкого промислового розмаху. В наші дні Тихий океан відіграє дуже важливу роль у житті багатьох країн і народів, що значною мірою визначається його природними умовами, економічними та політичними факторами.

Особливості економіко-географічного положення Тихого океану

На півночі великі простори Тихого океану через Берингову протоку з'єднані з Північним Льодовитим океаном.

Кордон між ними проходить за умовною лінією: мис Унікін (Чукотський півострів) - бухта Шишмарьова (півострів Сьюард). На заході Тихий океан обмежений материком Азії, на південному заході - берегами островів Суматра, Ява, Тимор, далі - східним узбережжям Австралії та умовною лінією, що перетинає Басів протоку і наступною потім уздовж берегів острова Тасманія, а південніше по гряді підводних піднятий доми на Землі Вілкса в. Східними межами океану служать береги Північної та Південної Америки, а на південь - умовна лінія від острова Вогненна Земля до півострова Антарктичний на однойменному материку. На крайньому Півдні води Тихого океану омивають Антарктиду. У межах він займає площу 179,7 млн. км 2 , включаючи окраїнні моря.

Океан має сферичну форму, особливо добре виражену у північній та східній частинах. Його найбільша довжина по широті (близько 10 500 миль) відзначається по паралелі 10° пн.ш., а найбільша довжина (близько 8500 миль) посідає меридіан 170° з.д. Такі великі відстані між північними та південними, західними та східними берегами — суттєва природна риса цього океану.

Берегова лінія океану сильно порізана на заході, на сході береги гористі та слабо розчленовані. На півночі, заході та півдні океану знаходяться великі моря: Берінгове, Охотське, Японське, Жовте, Східно-Китайське, Південно-Китайське, Сулавесі, Яванське, Росса, Амундсена, Беллінсгаузена та ін.

Рельєф дна Тихого океану складний та нерівний. Більшість перехідної зони шельфи немає значного розвитку. Наприклад, біля американського узбережжя ширина шельфу вбирається у кількох десятків кілометрів, але у Беринговому, Східно-Китайському, Южно-Китайском морях вона сягає 700-800 км. Загалом шельфи займають близько 17% усієї перехідної зони. Материкові схили круті, часто ступінчасті, розчленовані підводними каньйонами. Ложе океану займає величезний простір. Системою великих піднятий, хребтів і окремих гір, широких і порівняно невисоких валів воно розділене на великі улоговини: Північно-Східну, Північно-Західну, Східно-Маріанську, Західно-Каролінську, Центральну, Південну та ін. світову систему серединноокеанічних хребтів. Крім нього в океані поширені великі хребти: Гавайський, Імператорські гори, Каролінський, Шатський та ін. Характерна риса рельєфу дна океану - це приуроченість найбільших глибин до його периферії, де розташовуються глибоководні жолоби, більшість з яких зосереджена в західній частині океану - від затоки Аляска до Нової Зеландії.

Великі простори Тихого океану охоплюють усі природні пояси від північного субполярного до південного полярного, чим зумовлено розмаїття його кліматичних умов. При цьому найбільша за площею частина простору океану, розташована між 40° пн. ш. і 42 ° пд.ш., знаходиться в межах екваторіального, тропічного та субтропічного поясів. Південна окраїна частина океану кліматично суворіша, ніж північна. Через охолодний вплив Азіатського материка і переважання західно-східного перенесення для помірних і субтропічних широт західної частини океану характерні тайфуни, особливо часті в червні-вересні. Північно-західної частини океану властиві мусони.

Виняткові розміри, своєрідні контури, великомасштабні атмосферні процеси багато в чому визначають особливості гідрологічних умов моря. Оскільки досить значна частина його площі знаходиться в екваторіальних і тропічних широтах, а зв'язок з Північним Льодовитим океаном дуже обмежена, оскільки води на поверхні вищі, ніж в інших океанах, і дорівнює 19'37°. Переважна більшість опадів над випаровуванням і великий річковий стік зумовлюють нижчу, ніж в інших океанах, солоність поверхневих вод, середнє значення якої дорівнює 34,58% о.

Температура та солоність на поверхні змінюються і за акваторією, і за сезонами. Найбільше по сезонах змінюється температура в західній частині океану. Сезонні коливання солоності повсюдно невеликі. Вертикальні зміни температури та солоності спостерігаються головним чином у верхньому, 200-400-метровому шарі. На глибинах вони незначні.

Загальна циркуляція в океані складається з горизонтальних та вертикальних рухів вод, які тією чи іншою мірою простежуються від поверхні до дна. Під впливом великомасштабної атмосферної циркуляції над океаном поверхневі течії утворюють антициклональні колообіги в субтропічних і тропічних широтах і циклонічні колообіги в північних помірних і південних високих широтах. Кільцеподібний рух поверхневих вод у північній частині океану формують Північну пасатну, Куросіо, Північно-Тихоокеанську теплу течію, Каліфорнійську, Курильську холодну та Аляскинську теплу. У систему кругових течій південних районів океану входять теплі Південно-пасатні, Східно-Австралійське, зональне Південно-Тихоокеанське та холодне Перуанське. Кільця течій північної та південної півкуль протягом року розділяють Міжпасатну течію, що проходить на північ від екватора, у смузі між 2-4° та 8-12° пн.ш. Швидкості поверхневих течій різні в різних районах океану та змінюються за сезонами. Різні за механізмом та інтенсивністю вертикальні рухи вод розвинені по всьому океану. У поверхневих горизонтах відбувається щільне перемішування, особливо значне в районах льодоутворення. У зонах сходження поверхневих течій поверхневі води занурюються, а води, що нижчележать, піднімаються. Взаємодія поверхневих течій та вертикальних рухів вод – один з найважливіших факторів формування структури вод та водних мас Тихого океану.

Крім цих основних природних характеристик на господарське освоєння океану сильно впливають соціальні та економічні умови, що характеризуються ЕГП моря. Відносно просторів суші ЕГП, що тяжіють до океану, має свої відмінні риси. Тихий океан та її моря омивають узбережжя трьох континентів, у яких розташовано понад 30 прибережних країн із загальним населенням близько 2 млрд. людина, тобто. тут мешкає приблизно половина людства.

До Тихого океану виходять країни - Росія, Китай, В'єтнам, США, Канада, Японія, Австралія, Колумбія, Еквадор, Перу та ін., У кожну з трьох основних груп притихоокеанських держав входять країни та їх райони з більш менш високим рівнем розвитку економіки . Це позначається на характері та можливостях використання океану.

Протяжність Тихоокеанського узбережжя Росії більш ніж утричі перевищує довжину берегової лінії наших атлантичних морів. Крім того, на відміну від західних далекосхідних морських берегів утворюють суцільний фронт, що полегшує господарське маневрування на його окремих ділянках. Однак Тихий океан значно віддалений від головних економічних центрів та густозаселених районів країни. Ця віддаленість як би зменшується в результаті розвитку промисловості і транспорту в східних районах, але все ж таки вона істотно впливає на характер наших зв'язків з цим океаном.

Майже всі материкові держави і багато острівних, за винятком Японії, що прилягають до басейну Тихого океану, мають великі запаси різноманітних природних ресурсів, які інтенсивно розробляються. Отже, джерела сировини розміщені відносно рівномірно по периферії Тихого океану, а центри його переробки та споживання знаходяться головним чином у північній частині океану: у США, Японії, Канаді та меншою мірою в Австралії. Рівномірність розподілу природних багатств узбережжям океану та приуроченість їх споживання до певних осередків. характерна рисаЕГП Тихого океану.

Материки та частково острови на величезних просторах відокремлюють природними рубежами Тихого океану від інших океанів. Лише на південь від Австралії та Нової Зеландії тихоокеанські води широким фронтом з'єднані з водами Індійського океану, а через Магелланову протоку і протоку Дрейка - з водами Атлантичного. На півночі Тихий океан Берінговою протокою з'єднаний з Північною Льодовитою. Загалом, Тихий океан, за винятком його приантарктичних районів, у порівняно невеликій частині з'єднується з іншими океанами. Шляхи, його сполучення з Індійським океаном проходять через австрало-азіатські моря та їх протоки, а з Атлантичним - Панамським каналом і Магелланову протокою. Вузькість проток морів Південно-Східної Азії, обмежена пропускна спроможність Панамського каналу, віддаленість від великих світових центрів великих просторів приантарктичних вод знижують транспортні можливості Тихого океану. Це важлива риса його ЕГП по відношенню до світових морських шляхів.

Історія формування та розвитку улоговини

Домезозойський етап розвитку Світового океану значною мірою побудований на припущеннях, і багато питань його еволюції залишаються незрозумілими. Щодо Тихого океану є багато непрямих даних, які свідчать, що палео-Тихий океан існував із середини докембрія. Він омив єдиний материк Землі – Пангею-1. Вважається, що прямим доказом давнини Тихого океану, незважаючи на молодість його сучасної кори (160-180 млн. років), є наявність офіолітових асоціацій порід у складчастих системах, виявлених по всій континентальній периферії океану і які мають вік до пізньокембрійського. Більш менш достовірно відновлено історію розвитку океану в мезозойський і кайнозойський час.

Мезозойський етап, очевидно, зіграв велику роль еволюції моря. Головна подія етапу – розпад Пангеї-II. У пізній юре (160-140 млн. років тому) відбувалося розкриття молодих Індійського та Атлантичного океанів. Розростання їхнього ложа (спрединг) компенсувалося за рахунок скорочення площі Тихого океану та поступового закриття Тетіса. Стародавня океанічна кора Тихого океану занурювалася в мантію (субдукція) у зонах Заварицького-Беніофа, які облямовували океан, як і нині, майже безперервною смугою. На цьому етапі розвитку Тихого океану відбувалася розбудова його давніх серединно-океанічних хребтів.

Освіта в пізньому мезозої складчастих споруд північного сходу Азії та Аляски відокремило Тихий океан від Північного Льодовитого. На сході розвиток Андійського поясу поглинув острівні дуги.

Кайнозойський етап

Тихий океан продовжував скорочуватися через насування материків. Внаслідок безперервного руху Америки на захід та поглинання ложа океану система його серединних хребтів виявилася значно зміщеною на схід та південний схід і навіть частково зануреною під континент Північної Америки в районі Каліфорнійської затоки. Утворилися також окраїнні моря північно-західної акваторії, набули сучасного вигляду острівні дуги цієї частини океану. На півночі при утворенні Алеуте кой острівної дуги відчленувалося Берінгове море, розкрилася Берінгова протока, в Тихий океан стали надходити холодні води Північного Льодовитого. Біля берегів Антарктиди оформилися улоговини морів Росса, Беллінсгаузена та Амундсена. Відбулося велике подрібнення суші, що з'єднувала Азію та Австралію, з утворенням численних островів і морів Малайського архіпелагу. Набули сучасного вигляду окраїнні моря та острови перехідної зони на схід від Австралії. 40-30 млн. років тому утворився перешийок між обома Америками, і зв'язок Тихого океану та Атлантичного океану в Карибському районі був остаточно перерваний.

Останні 1-2 млн. років розміри Тихого океану скоротилися дуже незначно.

Основні риси рельєфу дна

Як і в інших океанах, у Тихому чітко виділяються всі основні планетарні морфоструктурні зони: підводні околиці материків, перехідні зони, ложе океану та серединно-океанічні хребти. Але загальний план рельєфу дна, співвідношення площ і розташування зазначених зон, незважаючи на певну схожість з іншими частинами Світового океану, вирізняються великою своєрідністю.

Підводні околиці материків займають близько 10% площі Тихого океану, що значно менше, ніж інші океани. На материкову мілину (шельф) припадає 5,4%.

Найбільшого розвитку шельф, як і вся підводна околиця материків, досягає в західному (азіатсько-австралійському) приматериковому секторі, в окраїнних морях - Беринговому, Охотському, Жовтому, Східно-Китайському, Південно-Китайському, морях Малайського архіпелагу, а також від Австралії Шельф широкий у північній частині Берингового моря, де є затоплені річкові долини та сліди реліктової льодовикової діяльності. В Охотському морі розвинений занурений шельф (1000-1500 м-код глибиною).

Материковий схил також широкий, з ознаками скидно-глибового розчленування, прорізаний великими підводними каньйонами. Материкове підніжжя є вузьким шлейфом накопичення продуктів винесення мутних потоків і зсувних мас.

На північ від Австралії розташовується велика материкова мілину з повсюдним розвитком коралових рифів. У західній частині Коралового моря знаходиться унікальна споруда Землі – Великий Бар'єрний риф. Це уривчаста смуга коралових рифів і островів, мілководних заток і проток, що простягається в меридіональному напрямку майже на 2500 км, у північній частині ширина - близько 2 км, у південній - до 150 км. Загальна площа - понад 200 тис. км2. В основі рифу лежить потужна товща (до 1000-1200 м) мертвого коралового вапняку, що накопичився в умовах повільного занурення земної кори в цьому районі. На захід Великий Бар'єрний риф спускається порожнистий і відокремлений від материка великою мілководною лагуною - протокою шириною до 200 км і глибинами не більше 50 м. На сході риф майже вертикальною стіною обривається до материкового схилу.

Своєрідну структуру є підводна околиця Нової Зеландії Новозеландське плато складається з двох плосковершинних піднятий: Кемпбелл і Чатем розділених западиною. Підводне плато вдесятеро перевищує площу самих островів. Це величезний блок земної кори материкового типу, площею близько 4 млн. км2, не пов'язаний із якимось із найближчих Материків. Практично з усіх боків плато обмежене материковим схилом, що переходить у підніжжя. Ця своєрідна структура, що отримала назву Новозеландського мікроконтиненту, існує принаймні з палеозою.

Підводна околиця Північної Америки представлена ​​вузькою смугою вирівняного шельфу. Материковий схил сильно порізаний численними підводними каньйонами.

Своєрідна область підводної околиці, розташована на захід від Каліфорнії і названа Каліфорнійського бордерленду. Рельєф дна тут великоглибовий, що характеризується поєднанням підводних пагорбів - горстів і западин - грабенів, глибини яких досягають 2500 м. Характер рельєфу бордерленду схожий на рельєф району прилеглої суші. Вважається, що це сильно роздроблена і занурена на різні глибини частина материкової мілини.

Підводна околиця Центральної та Південної Америки відрізняється дуже вузьким шельфом завширшки всього кілька кілометрів. На великому протязі роль материкового схилу виконує приконтинентальний борт глибоководних жолобів. Материкове підніжжя мало виражено.

Значну частину материкової мілини Антарктиди перекрито шельфовими льодовиками. Материковий схил тут виділяється великою шириною та розчленованістю підводними каньйонами. Перехід до ложа океану характеризується слабкими проявами сейсмічності та сучасного вулканізму.

Перехідні зони

Ці морфоструктури не більше Тихого океану займають 13,5% його площі. Вони виключно різноманітні за своєю будовою та виражені найповніше в порівнянні з іншими океанами. Це закономірне поєднання улоговин окраїнних морів, острівних дуг та глибоководних жолобів.

У Західно-Тихоокеанському (Азіатсько-Австралійському) секторі зазвичай виділяють цілу низку перехідних областей, що змінюють одна одну переважно в субмеридіональному напрямку. Кожна з них відрізняється своєю будовою і, можливо, вони знаходяться на різних стадіях розвитку. Складно побудована Індонезійсько-Філіппінська область, що включає Південно-Китайське море, моря та острівні дуги Малайського архіпелагу та глибоководні жолоби, які тут розташовані в кілька рядів. На північний схід та схід від Нової Гвінеї та Австралії знаходиться також складна Меланезійська область, в якій острівні дуги, улоговини та жолоби розташовані в кілька ешелонів. На північ від Соломонових островів є вузька западина з глибинами до 4000 м, на східному продовженні якої розташований жолоб Витязя (6150 м). О.К. Леонтьєв виділив цю область у особливий тип перехідної зони - витязевский. Особливістю цієї області є наявність глибоководного жолоба, але відсутність вздовж нього острівної дуги.

У перехідній зоні Американського сектора відсутні окраїнні моря, немає острівних дуг і є лише глибоководні жолоби Центральноамериканський (6662 м), Перуанський (6601 м) та Чилійський (8180 м). Острівні дуги у цій зоні заміщені молодими складчастими горами Центральної та Південної Америки, де й зосереджений активний вулканізм. У жолобах відзначається дуже висока щільність епіцентрів землетрусів силою до 7-9 балів.

Перехідні зони Тихого океану є районами найзначнішого на Землі вертикального розчленування земної кори: перевищення Маріанських островів над днищем однойменного жолоба становить 11 500 м, а Південноамериканських Анд над Перуансько-Чілійським жолобом - 14 750 м.

Серединно-океанічні хребти (підняття). Вони займають 11% площі Тихого океану та представлені Південно-Тихоокеанським та Східно-Тихоокеанським підняттями. Серединно-океанічні хребти Тихого океану за своєю будовою та розташуванням відрізняються від аналогічних структур Атлантичного та Індійського океанів. Вони не займають серединного становища і значно зрушені на схід та південний схід. Таку асиметрію сучасної осі спредингу в Тихому океані часто пояснюють тим, що він знаходиться в стадії океанічної западини, що поступово закривається, коли рифтова вісь зміщується до одного її краю.

Будова серединно-океанічних піднятий Тихого океану також має особливості. Ці структури характеризуються зводоподібним профілем, значною шириною (до 2000 км), переривчастою смугою осьових рифтових долин за широкої участі у формуванні рельєфу зон поперечних розломів. Субпаралельними трансформними розломами Східно-Тихоокеанське підняття розсічено на окремі блоки, зрушені один до одного. Все підняття складається з серії пологих куполів, при цьому центр спредингу приурочений до середньої частини купола, приблизно на рівних відстанях від розломів, що обмежують його з півночі і півдня. Кожен із цих куполів розсічений також кулісообразно розташованими короткими розломами. Поперечні розломи січуть Східно-Тихоокеанське підняття через кожні 200-300 км. Протяжність багатьох трансформних розломів перевищує 1500–2000 км. Часто вони не лише перетинають флангові зони підняття, а й виходять далеко на ложі океану. Серед найбільших структур такого типу - Мендосіно, Меррей, Кларіон, Кліпертон, Галапагоський, Великодня, Елтанін та ін. система осьової зони серединно-океанічних піднятий Тихого океану виражена слабше, ніж у Серединно-Атлантичному та інших хребтах цього типу.

На північ від екватора Східно-Тихоокеанське підняття звужується. Тут чітко виражено рифтову зону. У районі Каліфорнії ця структура вторгається на материк Північної Америки. З цим пов'язують відкол Каліфорнійського півострова, утворення великого активного розлому Сан-Андреас та інших розломів і депресій у межах Кордильер. З цим же, мабуть, пов'язано й утворення Каліфорнійського Бордерленду.

Абсолютні позначки рельєфу дна в осьовій частині Східно-Тихоокеанського підняття повсюдно близько 2500-3000 м, але на окремих височинах вони зменшуються до 1000-1500 м. Підніжжя схилів чітко трасується по ізобаті 4000 м0, а глибини .На найбільш високих ділянках підняття знаходяться о. Великодня та Галапагоські о-ви. Таким чином, амплітуда здіймання над навколишніми улоговинами в цілому дуже велика.

Південно-Тихоокеанське підняття, відокремлене від Східно-Тихоокеанського розломом Елтанін, дуже схоже з ним за своєю будовою. Протяжність Східного підняття – 7600 км, Південного – 4100 км.

Ложе океану

Воно займає 65,5% від загальної площі Тихого океану. Серединно-океанічні підняття ділять його на дві частини, що відрізняються не лише своїми розмірами, а й особливостями рельєфу дна. Східна (точніше, південно-східна) частина, що займає 1/5 частину ложа океану, більш мілководна і менш складно побудована порівняно з великою західною частиною.

Велика частка східного сектора зайнята морфоструктурами, які мають безпосередній зв'язок із Східно-Тихоокеанським підняттям. Тут знаходяться його бічні відгалуження - Галапагоське та Чилійське підняття. Великі глибові хребти Теуантепек, Кокосовий, Карнегі, Носка, Сала-і-Гомес присвячені зонам трансформних розломів, що січуть Східно-Тихоокеанське підняття. Підводні хребти ділять східну частину океанського ложа на ряд улоговин: Гватемальську (4199 м), Панамську (4233 м), Перуанську (5660 м), Чилійську (5021 м). У крайній південно-східній частині океану розташована улоговина Беллінсгаузена (6063 м).

Велика західна частина ложа моря характеризується значною складністю будови та різноманітністю форм рельєфу. Тут розташовані практично всі морфологічні типи підводних піднять ложа: склепінні вали, глибові гори, вулканічні хребти, околицьові підняття, окремі гори (гайоти).

Склепіння підняття дна є широкі (кілька сотень кілометрів) лінійно орієнтовані здуття базальтової кори з перевищенням над прилеглими улоговинами від 1,5 до 4 км. Кожна з них - ніби гігантський вал, розсічений розломами на ряд блоків. Зазвичай до центральних склепінних, інколи ж до флангових зон цих піднять приурочені й цілі вулканічні хребти. Так, найбільший Гавайський вал ускладнений вулканічним хребтом, частина вулканів – діючі. Надводні вершини хребта утворюють Гавайські острови. Найбільший – о. Гаваї являє собою вулканічний масив з декількох щитових базальтових вулканів, що злилися. Найбільший із них - Мауна-Кеа (4210 м) робить Гаваї найвищим із океанічних островів Світового океану. У північно-західному напрямку розмір та висота островів архіпелагу зменшуються. Більшість островів - вулканічні, 1/3 - коралові.

Найбільш значні вали та хребти західної та центральної частин Тихого океану мають загальну закономірність: вони утворюють систему дугоподібних, субпаралельних у плані піднятий.

Найпівнічнішу дугу утворює Гавайський хребет. На південь розташована наступна, найбільша за протяжністю (приблизно 11 тис. км), що починається горами Картографів, які потім переходять в гори Маркус-Неккер (Мідпасифік), що змінюються підводним хребтом островів Лайн і далі переходять в основу островів Туамоту. Підводне продовження цієї височини простежується далі на схід аж до Східно-Тихоокеанського підняття, де в місці їх перетину розташовується о. Великдень. Третя гірська дуга починається біля північної частини Маріанського жолоба горами Магеллана, які переходять у підводну основу Маршаллових островів, островів Гілберта, Тувалу, Самоа. Ймовірно, пасма південних островів Кука і Тубу а і продовжує цю гірську систему. Четверта дуга починається підняттям Північних Каролінських островів, що переходять у підводний вал Капінгамаранги. Остання (найпівденніша) дуга складається також з двох ланок - Південних Каролінських островів і підводного валу Еауріапік. Більшість згаданих островів, які маркують на поверхні океану склепінні підводні вали, - коралові, за винятком вулканічних островів східної частини Гавайського хребта, островів Самоа та ін. - релікти існуючого тут у крейдяному періоді серединно-океанічного хребта (названого підняттям Дарвіна), який у палеогені зазнав сильного тектонічного руйнування. Це підняття простягалося від гір Картографів до островів Туамоту.

Глибові хребти часто супроводжують розломи, не пов'язані з серединно-океанічними підняттями. У північній частині океану вони присвячені субмеридіональним зонам розломів на південь від Алеутського жолоба, вздовж якого розташовується Північно-Західний хребет (Імператорський). Глибові хребти супроводжують велику зону розломів у улоговині Філіппінського моря. Системи розломів та глибових хребтів виявлені в багатьох улоговинах Тихого океану.

Різні підняття ложа Тихого океану разом із серединно-океанічними хребтами утворюють своєрідний орографічний каркас дна і відокремлюють одна від одної океанічні улоговини.

Найбільшими в західно-центральній частині океану є улоговини: Північно-Західна (6671 м), Північно-Східна (7168 м), Філіппінська (7759 м), Східно-Маріанська (6440 м), Центральна (6478 м), Західно-Каролінська ( 5798 м), Східно-Каролінська (6920 м), Меланезійська (5340 м), Південно-Фіджійська (5545 м), Південна (6600 м) та ін. рівнини поширені дуже обмежено (котловина Беллінсгаузена у зв'язку з рясним надходженням теригенного осадового матеріалу, що виноситься з Антарктичного материка айсбергами, Північно-Східна улоговина та ряд інших районів). Знесення матеріалу до інших улоговин «перехоплюється» глибоководними жолобами, і тому в них переважає рельєф горбистих абісальних рівнин.

Для ложа Тихого океану характерні окремі гайоти - підводні гори з плоскими вершинами, на глибинах 2000-2500 м. На багатьох з них виникли коралові будівлі і утворилися атоли. Гайоти, як і велика потужність мертвих коралових вапняків на атолах, свідчать про значні занурення земної кори в межах ложа Тихого океану протягом кайнозою.

Тихий океан – єдиний, ложе якого майже повністю знаходиться в межах океанічних літосферних плит (Тихоокеанської та малих – Наска, Кокос) з поверхнею на глибині в середньому 5500 м-коду.

Донні опади

Донні відкладення Тихого океану винятково різноманітні. В окраїнних частинах океану на материковому шельфі та схилі, у крайових морях та глибоководних жолобах, а подекуди і на океанському ложі розвинені теригенні опади. Вони вкривають понад 10% площі дна Тихого океану. Теригенні айсбергові відкладення утворюють смугу в Антарктиди шириною від 200 до 1000 км, досягаючи 60° пд. ш.

Серед біогенних опадів найбільші площі Тихому океані, як й у всіх інших, займають карбонатні (близько 38%), переважно фораминиферовые відкладення.

Форамініферові мули поширені головним чином на південь від екватора до 60° пд. ш. У Північній півкулі їх розвиток обмежується вершинними поверхнями хребтів та інших піднятий, де у складі цих мулів переважають донні форамініфери. Птероподові відкладення поширені в Кораловому морі. Коралові опади розташовуються на шельфах та материкових схилах у межах екваторіально-тропічного поясу південно-західної частини океану та займають менше 1% площі дна океану. Ракушкові, що складаються в основному з раковин двостулкових та їх уламків, зустрічаються на всіх шельфах, крім антарктичного. Біогенні крем'янисті опади покривають понад 10% площі дна Тихого океану, а разом із кремністо-карбонатними – близько 17%. Вони утворюють три основні пояси кремненакопичення: північний і південний крем'янистих діатомових мулів (у високих широтах) і екваторіальний пояс крем'янистих опадів. У районах сучасного та четвертинного вулканізму спостерігаються пірокластичні вулканогенні опади. Важлива відмінна рисадонних відкладень Тихого океану - широке поширення глибоководних червоних глин (понад 35% площі дна), що пояснюється великими глибинами океану: червоні глини розвинені лише з глибинах понад 4500-5000 м.

Мінеральні ресурси дна

У Тихому океані знаходяться найзначніші площі поширення залізомарганцевих конкрецій – понад 16 млн. км2. В окремих районах вміст конкрецій сягає 79 кг на 1 м2 (у середньому 7,3-7,8 кг/м2). Фахівці пророкують цим рудам блискуче майбутнє, стверджуючи, що масовий їх видобуток може бути в 5-10 разів дешевшим за одержання подібних руд на суші.

Загальні запаси залізомарганцевих конкрецій на дні Тихого океану оцінюються 17 тис. млрд. тонн. Дослідно-промислову розробку конкрецій ведуть США та Японія.

З інших корисних копалин у формі конкрецій виділяються фосфоритові та баритові.

Промислові запаси фосфоритів знайдені поблизу Каліфорнійського узбережжя, у шельфових частинах Японської острівної дуги, біля берегів Перу та Чилі, поблизу Нової Зеландії, Каліфорнії. Фосфорити видобувають із глибин 80-350 м. Великі запаси цієї сировини у відкритій частині моря в межах підводних піднять. Баритові конкреції виявлено у Японському морі.

Важливе значення нині мають розсипні родовища металоносних мінералів: рутила (титанова руда), циркону (цирконієва руда), монациту (торієва руда) та інших.

Чільне місце в їх видобуванні займає Австралія, уздовж її східного узбережжя розсипи тягнуться на 1,5 тис. км. Прибережно-морські розсипи каситеритового концентрату (олов'яна руда) розташовуються на тихоокеанському узбережжі материкової та острівної Південно-Східної Азії. Значними є розсипи каситериту біля берегів Австралії.

Титаномагнетитові та магнетитові розсипи розробляються у о. Хонсю в Японії, в Індонезії, на Філіппінах, у США (поблизу Аляски), в Росії (у о. Ітуруп). Золотоносні піски відомі біля західного узбережжя Північної Америки (Аляска, Каліфорнія) та Південної Америки (Чилі). Платинові піски видобувають біля берегів Аляски.

У східній частині Тихого океану поблизу Галапагоських островів у Каліфорнійській затоці та в інших місцях у рифтових зонах виявлені рудоутворюючі гідротерми («чорні курці»)-виходи гарячих (до 300-400 ° С) ювенільних вод з великим вмістом з'єднань. Тут відбувається утворення родовищ поліметалевих руд.

Серед нерудної сировини, розташованої в шельфовій зоні, становлять інтерес глауконіт, пірит, доломіт, будівельні матеріали - гравій, пісок, глини, вапняк-черепашник та ін. Найбільше значення мають морські родовища, газу та кам'яного вугілля.

Нафтогазопрояви виявлені в багатьох районах шельфової зони як у західній, так і в східній частинах Тихого океану. Видобуток нафти та газу ведуть США, Японія, Індонезія, Перу, Чилі, Бруней, Папуа, Австралія, Нова Зеландія, Росія (в районі о. Сахалін). Перспективним є освоєння нафтогазових ресурсів шельфу Китаю. Перспективними для Росії вважають Берінгове, Охотське та Японське моря.

У деяких районах шельфу моря залягають вугленосні пласти. Видобуток кам'яного вугілля з надр морського дна становить Японії 40% від загальної. У менших масштабах вугілля видобувають морським способом Австралія, Нова Зеландія, Чилі та інші країни.

Вибір правильного напрямку руху для швидкої та вигідної доставки вантажів до порту призначення є необхідною умовою економічно раціональної організації транспортного судноплавства. Теоретично судно може переміщатися у відкритому морі будь-яким шляхом, доступним йому за габаритами. Однак на швидкість та безпеку руху впливають вітер, хвилювання, перебіг, тумани, наявність льоду, підводні та надводні навігаційні небезпеки, густота руху суден, можливість поповнення суднових запасів, наявність заборонених для плавання районів та ін.

Для безпечного плаваннянеобхідні морські карти . Їх випускають кількох видів, залежно від призначення:

навігаційні (генеральні, дорожні, приватні, плани);

допоміжні (карти-сітки для океанського плавання, радіонавігаційні та ін.);

довідкові (часових поясів, гідрометеорологічні, земного магнетизму, зоряного неба та ін.).

Крім того, по районах Світового океану випускаються лоції . Це книги з описом умов плавання та берегової смуги. Додатково видаютьсярізні навігаційні посібники: книги вогнів та знаків, радіонавігаційних засобів. Про всі зміни на картах, у лоціях та навігаційних посібниках повідомляється в Повідомлення мореплавцям. Всю цю роботу виконують спеціальні гідрографічні організації. У зв'язку з розвитком інформаційних технологій усі сучасні судна оснащуються електронними картками.

В океані найкоротшою відстанню є ортодромія -лінія чи дуга великого кола, що проходить через дві точки на поверхні Земної кулі. У меркаторської проекції на морських картах зображується кривою лінією, зверненою опуклістю до найближчого полюса. Це найкоротша відстань між точками відходу і приходу, але в силу названих вище причин такий шлях може виявитися не найвигіднішим і безпечнішим, тому що іноді заводить у район штормів або льодів тощо.

До головних світових торговельних шляхів відносятьвісім найважливіших напрямів морської торгівлі:

Північноатлантичний шлях,

торговий шлях Середземне море - Азія - Австралія,

Американський шлях,

торговий шлях Карибського моря,

Південно-тихоокеанський шлях,

Північно-тихоокеанський шлях,

Шлях Європа – Південна Америка

та Південноафриканський шлях.

(Л.К. Кендалл. Морський бізнес. ‒ М.: Транспорт, 1978. С. 7)

Перше місцеза інтенсивністю судноплавства на початку XXI століття займає Атлантичний океан (Приблизно 3/5 всіх морських перевезень). На берегах цього океану знаходиться більшість великих портів світу. Найважливіший напрямок- північноатлантичний, що з'єднує два найбільш потужні центри сучасної світової економіки - США та Європу. До нього примикають морські траси Середземного, Норвезького та Північного морів. Менш інтенсивніінші напрями в Атлантичному океані:

південно-атлантичне (Європа – Південна Америка)

та західно-атлантичне (Європа – Африка).

ЗначенняАтлантичного океану у світовій економіці у зв'язку з інтенсивним розвитком країн Південно-Східної Азії постійно падає.

Тихий океан займає друге місцеза обсягом морських перевезень (приблизно 1/4), та його часткапостійно збільшується. Найважливішимнапрямом вважається транстихоокеанське, що з'єднує порти США та Канади з країнами Південно-Східної Азії Номенклатура вантажів, що перевозяться, найрізноманітніша: від продовольства до машин і обладнання. До трансокеанських належать і транспортні мости(Вугільний, залізорудний, бокситовий), що з'єднують Австралію з Японією та іншими країнами Східної Азії. Розвинені судноплавні лінії та вздовж Азіатського та Американського материків.

Третє місцеза обсягом перевезень займає Індійський океан (1/6). Найбільш істотне значенняу ньому мають морські перевезення з Європи до Азії та Австраліїчерез Суецький канал. За інтенсивністю перевезень нафти з Перської затоки Індійський океан посідає перше місце. Найменше значення у світовій економіці мають трансокеанські напрями, що пов'язують Австралію з Африкою та Європою вздовж мису Доброї Надії.

У Північному Льодовитому океані торгове мореплавання здійснюється епізодично.

З урахуванням досвіду плавання, для океанських переходів створено спеціальні посібники - « Океанські шляхи світу». Вони розроблені у двох варіантах: для суден із сильними енергетичними установками та зі слабкими. Крім того, практикується перехід через океан під проводкою гідрометеобюро. У цьому випадку капітан регулярно отримує рекомендації про шлях проходження від берегової станції на основі наявної у неї гідрометеорологічної інформації. У будь-якому випадку остаточне рішення щодо вибору шляху залишається за капітаном.

Для підвищення безпеки мореплавання, стосовно місцевих умов, розроблено рекомендовані шляхи прямування судів. Там, де рух суден особливо інтенсивний, практикується встановлення зон або районів поділу руху. Наприклад, у Гібралтарській, Балтійських (Датських), Чорноморських протоках, Ла-Манші та ін. Через ці протоки великі суднопотоки, оскільки вони є найбільш вигідними морськими торговими шляхами. Нижче наведено короткі відомостіпро найважливіші, з погляду торгового мореплавання, протоках.

Балтійські протоки (інакше Датські ) складаються з трьох проток: Великий Бельт, Малий Білий Зунд. Вони з'єднують Балтійське море та Північне через широкі протоки Скагеррак та Каттегат. Балтійські протоки поділяють береги Данії та Швеції.

Малий Бельт має довжину 120 км, мінімальну ширину 700 м-коду, прохідну глибину 15 м-коду. Через нього є міст. Прохід суден складний. Більшість судів користується протокою Великий Бельт. Його довжина 117 км, мінімальна ширина 18,5 км, прохідні глибини 20-25 м, на фарватері до 30 м. Зунд має довжину 100 км, мінімальну ширину 4 км, проходи глибину 7 м. Прохід через нього великим судам утруднений, але при вході до Балтійських проток лоцманська проводка добровільна, при транзитному проході проток збори не стягуються.

Протоки Ла-Манш (Англійський канал ) та Па-де-Кале (Дуврський ) сполучають Північне море з Атлантичним океаном. Поділяють береги Англії та Франції. Мінімальна ширина 18 миль. Спеціальних правил проходу поза територіальними водами прибережних держав немає. Район надзвичайно жвавого судноплавства: кожну добу в обох напрямках проходить близько тисячі суден. Під протокою проходить залізничний тунель.

Гібралтарська протока поєднує Середземне море з Атлантичним океаном. Довжина – 65 км, ширина мінімальна 14,2 км, глибина від 338 до 1181 м. На півострові Гібралтар площею 5 кв. км розташована військово-морська база. Висота скелі Гібралтару 429 м. Усередині скелі висічені кріпосні споруди. Належить до категорії міжнародних проток, тому прохід через протоку всіх судів вільний.

Малакська та Сінгапурська протоки сполучають Андаманське море (частина Індійського океану) з Південно-Китайським морем. Довжина Малаккської протоки близько 432 миль, ширина у найвужчій частині 21,6 милі. Він переходить у Сінгапурську протоку, що виходить в Південно-Китайське море, довжина якої 110 км, ширина від 4,6 км до 21 км. Міжнародних угод щодо режиму проток немає. Прохід суден вільний, але умови плавання важкі, тому великотоннажним судам рекомендується лоцманське проведення. Через протоки проходить один із найважливіших морських шляхів. Розділяє береги Малайзії та Сінгапуру на північному сході та Індонезії на південному заході (о. Суматра). В останні роки набув популярності, як район небезпечний щодо піратства.

Магелланова протока з'єднує Атлантичний та Тихий океани. Проходить між материком Південна Америка та архіпелагом островів Вогненна Земля та ін. Омиває узбережжя двох держав: Аргентини та Чилі. Довжина протоки 575 км. Ширина у найвужчому місці до двох миль (3,5 км). Відкритий для вільного проходу суден, але плавання нею небезпечне. Після спорудження Панамського каналу значення Магелланова протоки для світового судноплавства втрачено.

Баб-ель-Мандебська протока (араб. Ворота скорботи, Ворота сліз ) поєднує Червоне море з Аравійським морем (частина Індійського океану). Нею проходить морський транспортний шлях світового значення. Відокремлює Аравійський півострів від Африки. Довжина 109 км, найменша ширина 26 км. Глибина фарватеру 31 м. На середині протоки знаходиться невеликий острів Перім. На Африканському березі розташована Ефіопія, на Аравійському – Ємен.

Босфор та Дарданелли (Чорноморські протоки ) є районом активного судноплавства. Босфор сполучає Чорне і Мармурове море і має довжину 30 км, середню ширину 2 км, мінімальну глибину на фарватері 20 м. Дарданелли з'єднують Егейське Мармурове море і мають довжину 120, 5 км, ширину - 1,3-2,7 км, глибину 40 -153 м. Через протоки в середньому проходить за добу близько 150 суден.

Порядок проходу Чорноморськими протоками регулюється Конвенцією про режим Чорноморських проток, підписаною Монтре (Швейцарія) в 1936 р. Обмеження свободи судноплавства застосовуються лише щодо військових судів, торгові судна всіх країн користуються правом вільного проходу проток.

Після розпаду СРСР Туреччина посилила порядок проходу суден із Чорного до Середземного моря через протоки Босфор та Дарданелли. Нові обмеження пояснюються вимогами безпеки мореплавання та екології. З 3 жовтня 2002 р. морська влада Туреччини змінила правила регулювання руху суден через турецькі протоки. Так, судам довжиною понад 200 м (в основному це танкери вантажопідйомністю від 60 000 т) заборонено одночасно рухатися протоками у зустрічних напрямках. Це призвело до збільшення часу очікування проходу для танкерів і відповідно до підвищення вартості їхнього фрахту.

У середньому, щомісяця Росія експортує 3,5 млн. т нафти та нафтопродуктів із Новоросійська та 1 млн. т із Туапсе. Деякі експерти вважають, що обмеження проходу через протоки є для Туреччини політичним аргументом на підтримку транспортування нафти нафтопроводом Баку-Джейхан (відкритий у 2006 р.), який дає каспійській нафті вихід на Середземне море в обхід Росії.

На організацію руху судів істотно впливають штучні канали , побудовані скорочення протяжності морських перевезень. Вони мають також велике військово-стратегічне значення.

Найстарішийз них - Суецький канал , що з'єднує Середземне та Червоне моря. Споруджений в 1859-1869 pp. Проходить територією Єгипту. Біля північного входу до каналу знаходиться Порт-Саїд, на південному - м. Суец.

Довжина каналу 86 миль, з підхідними морськими каналами 93 милі, ширина по поверхні 120-150 м, дном 45-60 м, прохідні глибини 16 м, що дозволяє прохід суден до 150 тис. т водотоннажності.

Шлюзів немає. З півночі два входи, а з півдня – один. Рух караваном, зі швидкістю 7 вузлів. У районі Великого Горького озера каравани з півночі та з півдня розходяться. Черговість судів у каравані визначає адміністрація каналу. Швидкохідні судна в голові каравану. Існують свої правила плавання та правила обміру судів. Адміністрація каналу знаходиться у м. Ісмаїлія.

Середньодобовий прохід суден - близько 70. Через канал проходить 14% всіх міжнародних морських перевезень, з яких - 70% - нафта і нафтопродукти. Він скорочує шлях з Індійського в Атлантичний океан і назад приблизно вдвічі. Це важливо, враховуючи, що через Суецький канал у південному напрямку (експорт із країн Західної Європи), та у західному напрямку (далекосхідний імпорт) щорічно пропускається не менше 80 млн. т вантажів.

Протягом восьми років із 1967 по 1975 р.р. рух каналом було припинено у зв'язку з арабо-ізраїльською війною. За експлуатацію каналу Єгипет отримує щорічно до 2 млрд. дол.

Наступний за віком Коринфський канал , перетинає Коринфський перешийок у Греції та з'єднує Егейське та Іонічне моря. Побудований у 1881-1893 роках. Довжина 6,3 км, ширина 24,6 м, глибина 8 м. Можуть проходити судна, водотоннажністю до 5 тис. т. Рух поперемінний, односторонній. За рік відбувається близько 15 тис. суден.

Кільський канал з'єднує Північне та Балтійське моря, прокладений через Ютландський півострів. Побудований у 1887-1895 роках. Проходить територією Німеччини. Довжина 98,7 км, ширина по поверхні 104 м, дном 44 м, глибина 11,3 м. Рух односторонній, але є 11 розширень для розходження суден. Шлюзи лише для захисту каналу від різких коливань рівня моря.

Панамський канал поєднує Тихий та Атлантичний океани. Прокладено через Панамський перешийок. Напрямок каналу з північного заходу на південний схід. Будівництво розпочато 1879 р. Францією, 1904 р. право будівництва перейшло США. Перше судно пройшло 1914 р., офіційне відкриття каналу відбулося 1920 р. Канал контролювався США до 31 грудня 1999 р., після чого було передано уряду Панами.

По каналу судна рухаються своїм ходом, а шлюзи затягуються за допомогою електровозів. Застосовується примусова лоцманська проводка: повністю управляє судном лоцман та спеціальна команда швартування. Час проходу каналом десять годин (у середньому), мінімальний – чотири години. Максимальна кількість шлюзувань на добу 40-50. За рік канал може пропустити близько 17,5 тис. суден. Фактично минає 12-14 тисяч. Прохід каналом у десять разів дешевший за дорогу навколо мису Горн, оскільки скорочує відстань у 2,5-3 рази.

Середня глибина - 3988 м. Найглибша точка океану (вона ж є найглибшою точкою у світі) розташована в Маріанській западині і називається Безоднею Челленджера (11.022 м).
. Середня температура: 19-37°С. Найширша частина Тихого океану розташована в екваторіально-тропічних широтах, тому температура поверхневих вод є значно вищою, ніж в інших океанах.
. Розміри: площа – 179,7 млн. кв.км, обсяг – 710,36 млн. кв.км.

Щоб уявити, наскільки великий Тихий океан, достатньо цифр: він займає третину нашої планети і майже половину Світового океану.

Солоність - 35-36 ‰.

Течія Тихого океану

Аляскінське- омиває західне узбережжя Північної Америки і доходить до Берингового моря. Поширюється великі глибини, до дна. Швидкість течії: 0,2-0,5 м/с. Температура води 7-15°С.

Східно-Австралійське- Найбільше біля австралійських берегів. Починається на екваторі (Коралове море), проходить вздовж східного узбережжя Австралії. Середня швидкість - 2-3 вузли (доходить до 7). Температура – ​​25°С.

Куросіо(або Японське) - омиває південні та східні береги Японії, переносячи теплі води Південно-Китайського моря в північні широти. Має три гілки: Східно-Корейське, Цусімське та Соя. Швидкість: 6 км/год, температура 18–28°С.

Північно-Тихоокеанське- Продовження течії Куросіо. Перетинає океан із заходу на схід, біля берегів Північної Америки розгалужується на Аляскінське (йде на північ) та Каліфорнійське (на південь). Біля берегів Мексики згортає і перетинає океан у напрямку (Північно-Пасатна течія) — аж до Куросіо.

Південне Пасатне- Протікає в південних тропічних широтах, тягнеться зі сходу на захід: від берегів Південної Америки (Галапогоських островів) до берегів Австралії та Нової Гвінеї. Температура – ​​32°С. Дає початок Австралійській течії.

Екваторіальна протитеча (або Міжпасатна)— тягнеться із заходу на схід між Північно-Пасатною та Південно-Пасатною течіями.

Течія Кромвеля- Підповерхнева протитечія, яка проходить під Південним Пасатним. Швидкість 70-150 см/сек.

Холодні:

Каліфорнійське- Західна гілка Північно-Тихоокеанського течії, протікає вздовж західних берегів США та Мексики. Швидкість – 1-2 км/год, температура 15-26°С.

Антарктична циркумполярна (або протягом Західних Вітрів)- Огинає всю земну кулю між 40 ° і 50 ° пд.ш. Швидкість 04-09 км/год, температура 12-15 °С. Цю течію часто називають "ревучими сороковими", тому що тут лютують потужні шторми. Від нього в Тихому океані відгалужується Перуанська течія.

Перуанська течія (або течія Гумбольдта)- Протікає з півдня на північ від берегів Антарктиди вздовж західного узбережжя Чилі та Перу. Швидкість 0,9 км/год температура 15-20 °С.

Підводний світ Тихого океану

Флора і фауна підводного світу в Тихому океані - найбагатша і найрізноманітніша. Тут живе майже 50% всіх живих організмів Світового океану. Найбільш густонаселеним вважається акваторія поблизу Великого Бальєрного рифу.

Вся жива природа океану розташована відповідно до кліматичних поясів — на півночі та півдні бідніша, ніж у тропіках, зате загальна чисельність кожного виду тварин чи рослин тут більша.

Тихий океан дає більше половини світового вилову морепродуктів. З промислових видів найбільш популярні лососеві (95% світового улову), скумбрії, анчоуси, сардини, ставриди, палтуси. Ведеться обмежений китовий промисел: вусатих та кашалотів.

Про багатство підводного світу красномовно свідчать цифри:

• понад 850 видів водоростей;
• понад 100 тис. видів тварин (з них понад 3800 видів риб);
• близько 200 видів тварин, що мешкають на глибині понад 7 тис. км;
• понад 6 тис. видів молюсків.

У Тихому океані мешкає найбільша кількість ендеміків (тварини, які водяться тільки тут): дюгоні, морські котики, калани, сивучи, голотурії, поліхети, леопардові акули.

Природа Тихого океану вивчена лише відсотків на 10. Щороку вчені виявляють нові види тварин і рослин. Наприклад, лише у 2005 році було знайдено понад 2500 нових видів молюсків та понад 100 видів ракоподібних.

Дослідження Тихого океану

Згідно з дослідженнями вчених, Тихий океан - найдавніший на планеті. Його формування почалося в крейдяний період мезозою, тобто понад 140 млн років тому. Освоєння океану почалося набагато раніше появи писемності. Люди, що жили на березі найбільшої акваторії, користувалися дарами океану вже тисячоліття тому. Так, експедиція Тура Хейєрдала на бальсовому плоті Кон-Тіки підтвердила теорію вченого про те, що острови Полінезії могли заселити вихідці з Південної Америки, які змогли перетнути Тихий океан на таких же плотах.

Для європейців історія освоєння океану офіційно обчислюється з 15 вересня 1513 року. Цього дня мандрівник Васко Нуньєс де Бальбоа вперше побачив водну гладь, що розстилалася до горизонту, і назвав її Південним морем.

За легендою свою назву океан отримав від Ф. Магеллана. Під час своєї навколосвітньої подорожі великий португалець вперше обігнув Південну Америку і опинився в океані. Пропливши ним понад 17 тисяч кілометрів і не випробувавши за цей час жодного шторму, Магеллан охрестив океан Тихим. І лише пізніші дослідження довели, що він помилявся. Тихий океан насправді — один із найнеспокійніших. Саме тут трапляються найбільші цунамі, а тайфуни, урагани шторми бувають частіше, ніж в інших океанах.

З цього часу почалося активне дослідження найбільшого океану планети. Перерахуємо лише найзнаменніші відкриття:

1589 р. - О.Ортелій публікує першу у світі деталізовану карту океану.

1642-1644 - океан підкорює А.Тасман і відкриває новий материк - Австралію.

1769-1779 - три кругосвітні плавання Д. Кука і дослідження південної частини океану.

1785 - плавання Ж. Лаперуза, дослідження південної та північної частин океану. Таємниче зникнення експедиції в 1788 році досі хвилює уми дослідників.

1787-1794 - подорож А. Маласпіна, який склав докладну карту західного узбережжя Америки.

1725-1741 - дві Камчатські експедиції під керівництвом В.І. Берінга та А. Чирікова, дослідження північної та північно-західної частини океану.

1819-1821 - навколосвітня подорож Ф. Беллінсгаузена та М. Лазарєва, відкриття Антарктиди та островів у південній частині океану.

1872-1876 - організовано першу у світі наукову експедицію з вивчення Тихого океану на корветі "Челленджер" (Англія). Було складено карти глибин, рельєфу дна, зібрано колекцію флори та фауни океану.

1949-1979 - 65 наукових рейсів судна "Вітязь" під прапором Академії Наук СРСР (вимір глибини Маріанської западини та докладні карти підводного рельєфу).

1960 - перше занурення на дно Маріанської западини.

1973 - створення Тихоокеанського океанологічного інституту (м. Владивосток)

З 90-х років ХХ століття почалося комплексне вивчення Тихого океану, яке поєднує та систематизує всі отримані дані. В даний час пріоритетними є напрямки геофізики, геохімії, геології та комерційного використання дна океану.

З дня відкриття прірви Челленджера в 1875 на саме дно Маріанської западини спускалися всього три людини. Останнє занурення відбулося 12 березня 2012 року. А відважним водолазом був ніхто інший, як знаменитий кінорежисер Джеймс Кемерон.

Для багатьох представників фауни Тихого океану властивий гігантизм: гігантські мідії та устриці, молюск трідакна (300 кг).

У Тихому океані понад 25 тисяч острів, більше, ніж у всіх інших океанах разом узятих. Тут же знаходиться і найдавніший острів на планеті - Кауаї, вік якого обчислюється 6 мільйонами років.

У Тихому океані "народжується" понад 80% цунамі. Причина цього – велика кількість підводних вулканів.

Тихий океан сповнений таємниць. Тут багато містичних місць: Море Диявола (біля Японії), де пропадають кораблі та літаки; кровожерний острів Пальміра, де гинуть усі, хто там залишається; острів Пасхи зі своїми загадковими ідолами; Лагуна Трук, де знаходиться найбільший цвинтар військової техніки. А 2011 року неподалік Австралії було виявлено острів-ознаку — острів Сенді. Він то з'являється, то зникає, про що свідчать численні експедиції та супутникові фото Google.

На півночі океану виявлено так званий сміттєвий континент. Це велика сміттєва купа, що містить понад 100 млн. тонн пластикових відходів.

Особливості природних умов загальногеографічного та ЕГП найбільшого океану нашої планети формують його основні риси як транспортної ланки, морські шляхи якої пов'язують різні країни світу. На просторах проходять багато трас світового та регіонального судноплавства, а на берегах розташована велика кількість портів, на частку яких припадає 26% вантажообігу портів капіталістичних країн. Тихоокеанські порти концентрують значну частину судів світового торгового флоту.

Для тихоокеанського транспортного басейну насамперед характерна дуже велика протяжність трансокеанських широтних шляхів. Вони вдвічі довші за трансатлантичні, тому використання Тихого океану для транзитних перевезень досить незручно.

Інтенсивні судноплавні траси пролягають головним чином уздовж обох узбереж океану. Разом з тим, одна з найважливіших ліній морських зв'язків проходить від північноамериканських берегів до далекосхідних берегів Азії. По ній відбувається обмін переважно між двома центрами імперіалістичного суперництва на Тихому океані - навіть Японією. Щоправда, зв'язки між ними набагато менш інтенсивні, ніж між США та Західною Європою.

Найрозгалуженіша мережа морських трас склалася на шляхах до Японії, що веде дуже жвавий обмін з різними країнами-постачальниками різноманітної сировини та споживачами готової японської продукції. Нарешті, порівняно багато трансокеанських маршрутів розташовується у південній частині океану, приблизно до 40° пд.ш., що пояснюється розвитком морських сполучень східного узбережжя Австралії та Нової Зеландії коїться з іншими країнами.

Траси та маршрути Тихого океану

Загалом Тихий океан поступається Атлантичному за густотою морських шляхів і обсягом вантажопотоків, але випереджає його за темпами зростання перевезень. Тенденція до зростання значення Тихого океану для світової торгівлі проявляється в даний час і є його суттєвою рисою як найбільшого транспортного басейну.

Економічні та соціально-політичні відмінності тихоокеанських країн багато в чому визначають особливості розміщення судноплавних ліній, обсяги та структуру вантажоперевезень. Великою густотою та вантажонапругою характеризується мережа трансокеанських шляхів, що з'єднують західні та східні береги океану. Вони групуються за двома головними напрямками американо-азіатського та американо-австрійського.

У першому з них сформувалися три різні за обсягом та напруженістю маршруту. Траси найжвавішого тут судноплавства пов'язують тихоокеанські порти США та Канади (Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Ванкувер) із портами Японії, Китаю, Філіппін (Йокогама, Шанхай, Маніла). Незважаючи на велику протяжність і суворі навігаційні умови, цим маршрутом перевозиться дуже великий обсяг різноманітних вантажів, що пояснюється високим економічним потенціалом Японії і притихоокеанських районів США. Ці держави по прилеглих трасах інтенсивно обмінюються між собою та з іншими країнами. Зі США та Канади до Японії вивозяться: кам'яне вугілля, ліс та лісові вантажі, зерно, руда, різні напівфабрикати тощо. У зворотному напрямку йдуть різні види промислової продукції: вироби зі сталі, труби, автомобілі, електроприлади, радіотовари, шовк, риба та рибні продукти. Для структури вантажопотоків США-Китай, США-Філіппіни характерний експорт промислових виробів із США та імпорт сировинних та сільськогосподарських (в основному рис) продуктів до цієї країни.

Незважаючи на хороші навігаційні умови, менш інтенсивно судноплавство розвинене на маршруті від Панамського каналу та західних портів Південної Америки до Сінгапуру та від тих самих початкових пунктів через Гавайські острови на Йокогаму та Манілу. Помітне місце у цьому маршруті займають транзитні перевезення через Панамський канал з Атлантичного океану до портів східних берегів Індійського океану та у зворотному напрямку.

Південноамериканські країни Тихого океану характеризуються порівняно невисоким рівнем економічного розвитку та невеликими масштабами зовнішніх економічних зв'язків, що позначається на обсягах та структурі вантажопотоків цього маршруту. З південноамериканських портів і Маніли вивозиться переважно гірничо-рудна та сільськогосподарська сировина в Японію, а з цієї країни до них надходять промислові вироби. До Сінгапуру надходять переважно матеріали та обладнання, необхідні для забезпечення ремонту суден – однієї з основних галузей господарства цієї держави-порту.

Досить рідко використовується маршрут від Магелланова протоки через Гавайські острови або, минаючи їх, до портів Азії. Тут пролягають траси великої протяжності, південні ділянки яких характерні складні навігаційні умови. Цими шляхами обмінюються вантажами переважно південні райони Аргентини та тихоокеанські країни. Загалом американо-азіатський напрямок концентрує переважну частину трансокеанських шляхів, якими проходять дуже великі за обсягом і різні структурою вантажопотоки. Вони відбивають великий зовнішньоторговельний оборот країн північної Тихого океану.

Американо-австралійський трансокеанський напрямок пов'язує порти Північної та Південної Америки з портами Австралії та Нової Зеландії. Тут проходять судноплавні лінії з портів США та Канади до Сіднея, від Панамського каналу до Сіднея та від південноамериканських портів до Сіднею. Обсяги та структура морських перевезень цими шляхами багато в чому визначаються рівнем розвитку та характером економіки Австралії та Нової Зеландії. Обидві ці країни водночас перебувають у сильній економічній та політичній залежності від США та Великобританії. Австралія виступає на світовому ринку як постачальник промислової сировини та продовольчих товарів, а Нова Зеландія – як експортер продукції м'ясо-вовняного тваринництва. У США вони доставляють свинець, цинк, шерсть, м'ясо, у напрямку йдуть верстати, машини та інше промислове устаткування. Перевезення здійснюються переважно транспортним флотом навіть Великобританії.

Коротші, ніж трансокеанські, лінії, але не менш напружені пролягають уздовж азіатських та американських берегів Тихого океану, де відповідно панують морські зв'язки Японії та США з тихоокеанськими та іншими країнами. Західні меридіональні шляхи утворюють азіатсько-австралійський напрямок. Японські судноплавні компанії організували тут регулярні лінії, якими з Австралії до Японії вивозяться залізна руда, кам'яне вугілля, шерсть та інше сировину, а Австралію з Японії надходять різні промислові товари. У цьому ж районі океану від Малаккської протоки до японських портів проходить вельми вантажонапружена траса, якою близькосхідна перевозиться в Японію. Серед інших морських шляхів вона вирізняється великими обсягами перевезень рідких вантажів.

Східні меридіональні маршрути пов'язують американські країни (через Панамський канал) з тихоокеанськими та атлантичними портами США та Канади. У цих районах переважають перевезення США. Близько 1/5 обсягу зовнішньої торгівлі тихоокеанських портів цієї країни посідає держави Південної Америки, звідки до США надходять залізняк, руди кольорових, селітра, сірка та інше сировину. Зі США до південноамериканських портів транспортуються обладнання для гірничодобувної промисловості, машини, верстати та інші товари. По суті, це вантажообмін розвинених і залежних країн.

Окрім трансокеанських та меридіональних шляхів у Тихому океані чимало порівняно коротких трас проходить біля материків і прилеглими до них морями. Так, жваве судноплавство розвинене в Японському морі, австрало-азіатських морях, поблизу Австралії та Нової Зеландії, у водах, що омивають береги Центральної Америки, тощо. Обсяги та структура вантажопотоків тут відрізняються нестійкістю.

Короткий огляд господарської діяльності різних країну Тихому океані дозволяє виявити кілька її суттєвих рис. Нині тут склалося багатогалузеве океанське господарство, у якому чільне місце займає рибальство, включаючи морепродукти. За ним іде транспортне використання океану. Далі слідує розробка багатств прибережно-морських розсипів і видобуток «морської» нафти.