Допомога по Теле2, тарифи, питання

• вантажопідйомність до 1,5 тонн
• об'єм вантажу, що перевозиться, від 6 до 18 м³
• 2 типи приводу: 2WD та 4WD
• 3 роки або 150 тис.км пробігу
• інтервал ТО – 80 000 км
• запчастини дешевші у 3-5 разів порівняно із закордонними аналогами
• максимальна місткість до 15 місць
• 3 варіанти довжини шасі

У ГАЗелі-Бізнес 4 варіанти двигуна: БЕНЗИН/ДИЗЕЛЬ/ГБО LPG/CNG. Біпаливний двигун УМЗ-421647 CNG дозволяє зменшити до 60% витрат на паливо. Ще однією серйозною перевагою буде ціна - ГАЗель із двигуном CNG буде на 41% дешевше, ніж така сама ГАЗель, але з бензиновим двигуном.

Продумана вантажна платформа із цільного листа холоднокатаної сталі забезпечує довговічність та стійкість до корозії.

Задня залежна ресора підвіска - оптимальне рішення для вантажної техніки. Вона забезпечить стійкість до критичних навантажень, довговічність та простоту ремонту.

Незалежна двоважільна передня підвіска дає великий запас міцності та гарну плавність ходу.

Ми пропонуємо чудову можливість купити ГАЗель Бізнес за ціною виробника. Завдяки багаторічному досвіду "СпецТехКомплект" зарекомендував себе як надійний партнер на ринку Росії та країн СНД.

Технічні характеристики шасі

Модельний ряд

Загальні дані

* 322100-0000244
** 322120-0000244
*** 322130-0000244
**** Параметри цього показника змінюються в залежності від двигуна.
Дані показники відносяться до автомобілів з двигуном УМЗ-42164 (бензиновий)

Двигуни

* скраплений нафтовий

ГАЗель Бізнесповністю відповідає всім актуальним на сьогоднішній день стандартам безпеки, ергономіки та надійності.

У новій ГАЗелі-Бізнес використовуються комплектуючі від знаменитих світових виробників:

• BOSCH - вакуумний підсилювач та ABS
• EATON - блокований диференціал заднього моста
• WEBASTO - передпусковий підігрівач
• HOERBIGER - коробка перемикання передач та роздавання
• ZF - кермо
• SACHS - амортизатори та ресори підвіски
• EDAG – нова панель приладів

Купити автобус ГАЗель Бізнес

Сучасний дизайн, висока маневреність та плавність ходу, системи активної та пасивної безпеки, ефективна кліматична установка, простора та зручна кабіна роблять автомобіль професійним інструментом для підвищення прибутковості бізнесу.

На сьогоднішній день ГАЗель є абсолютним лідером із продажу серед малотоннажних автомобілів.

Низькі ціни залучають багатьох клієнтів. А спеціальні пропозиції та акції «СпецТехКомплект» допоможуть заощадити Ваші кошти. Для зручності придбання існують кредитні та лізингові програми.

Купити ГАЗель-Бізнес Ви можете як у задньопривідному, так і повнопривідному виконанні. Зв'яжіться з нами по телефону або надішліть повідомлення, і наші менеджери завжди допоможуть підібрати найоптимальніші умови покупки.

Вся спецтехніка повністю сертифікована та підготовлена ​​до реєстрації в ДАІ та Ростехнагляді (для деяких видів).

"Газель", до серії якої входить модель ГАЗ-32213, відома на всю. Російську Федераціюі не тільки. Цей автомобіль виробляє Горьківський автозавод з 1994 року до сьогодні. Деякі екземпляри також збираються за кордоном.

У 2003 році складальний пункт провів рестайлінг, в результаті якого автомобіль отримав новий зовнішній вигляді трохи відмінні від автентичного варіанта 90-х технічні характеристики. 2005 ознаменувався виробництвом мільйонного екземпляра вдалої серії малотоннажних автобусів.

Невелика характеристика ГАЗ-32213

Цей мікроавтобус призначений для перевезення 13 пасажирів. У серію він був запущений у 1996 році. Крісла мають м'яку структуру і дуже високу, що робить перебування в машині найбільш зручним. У 2003 році виробник встановив удосконалену систему обігріву та вентиляції; 2005-го з'явилася система АБС. Початкова висота салону становить 1850 мм, проте за бажання покупця дах можуть підняти. Автомобіль має дві модифікації, що відрізняються типом встановленого двигуна.

Історія

«Газель» з'явилася на вулицях міст у 1997 році, населення могло випробувати цей автомобіль, що перебуває у власності перевізників.

Протягом 5 років, до 2002 року, активно купувався ГАЗ-32213. Неподалік продажів від нього йшла й інша модель того ж Горьківського автозаводу - ГАЗ-2705. Обидва фургони були додатково переоснащені та трохи покращені на різних складальних заводах. Проте більшою мірою вдалі модифікації стосувалися зовнішніх факторів. Адже часто можна було натрапити на автомобіль, при модернізації якого порушувалося багато пасажироперевізних нормативів. 2003 року підприємства почали закуповувати сертифіковані моделі безпосередньо з Горьківського заводу. Але витіснення старих зразків машин, на жаль, тривало довго.

Пік популярності моделі

Свого піку популярність ГАЗ-32213 («Газель» - її найвідоміше найменування) досягла у 2005-2006 роках. Саме на той час модель у багатьох великих містах стала основним громадським транспортом. Одним із основних мінусів подібного нововведення була заміна більших і, відповідно, містких автобусів на 13-місні «Газелі». Через це на проміжних зупинках за годину пік залізти в мікроавтобус було неможливо.

Менш великі міста побачили ГАЗ-32213 вже на початку XXI століття. Відповідно, у них подібного роду громадський транспорт досі не ліквідований. У 2016 році все ще можна зустріти «Газель», яка перевозить пасажирів до потрібного району міста.

Дрібні підприємства не збираються відмовлятися від цієї моделі заводу Горького. Вони успішно використовують її для перевезення своїх працівників. Часто «Газель» можна було побачити як машину швидкої допомоги або шкільного автобуса. Її ж використали для перевезення інвалідів.

ГАЗ-32213: ціни.

Спочатку йтиметься про те, що автомобіль оснащується двома різними двигунами в залежності від комплектації. Перший агрегат вітчизняний, а другий – імпортний. Базова комплектація отримала досить непоганий силовий механізм потужністю 106,8 л. с. Він є бензиновим двигуном, що працює на 4 циліндрах. Агрегат повністю відповідає європейським стандартам екології. На 100 км. машина витрачає близько 11 літрів.

Другий двигун – дизельний. Він також працює на 4 циліндрах, проте від описаного варіанта відрізняється спеціальною системою охолодження повітря. Його потужність 120 л. с. Витрата палива на 100 км. складає 10,3 літра.

На обидві комплектації встановлюється механічна коробка на 5 ступенів. Гальмівна система представлена ​​барабанним та дисковим механізмами. Максимальна швидкість, яку здатна розвивати "Газель", становить 115 км/год.

ГАЗель-32213 є мікроавтобусом, розрахованим на перевезення 13 пасажирів. Випускається із 1996 року. Має дві модифікації, що відрізняються маркою силового агрегату.

Пристрій та характеристики моделі

Мікроавтобус ГАЗ-322132 розроблений Горьковським автомобільним заводом на основі фургону та мінівену з індексами, відповідно, 2705 та 3221, видно по контурах кузова. Забезпечений:

• з правого боку широкими дверима розміром 1,01х1,22 м, що відкривається зсувом убік;
• вентиляційним люком, влаштованим на даху;
• круговим склінням, у якому влаштовані кватирки для вентиляції;
• задніми евакуаційними дверцятами, висота і ширина яких, відповідно, 1,395 і 1,56 м, виконаними з можливістю відкриватися на 180°.

ГАЗ-32213 ГАЗель із салоном, розділеним низькою перегородкою на 2 відсіки: для пасажирів та водія (кабіна). В останній є 3 посадочні місця, включаючи водійське. Інші 11 пасажирів розміщуються в пасажирському відсіку на кріслах, що мають м'яку оббивку та високу спинку.

Всі комплектації автомобіля передбачають додаткове опалення пасажирського салону. З 2003 року ГАЗель випускається з більш ефективною системоювентиляції.

Серед технічних характеристик мікроавтобуса:

• довжина, ширина та висота, відповідно, - 5,47, 2,075 (без дзеркал), 2,20 м;
• ширина колії - 1,70 (передньої) та 1,56 (задньої);
• кліренс - 17 см;
• маса базової та повнопривідної моделі, відповідно, 2,34 та 2,66 т.

Автомобіль комплектувався:

• моторами, що працюють на бензині та дизелі, потужність яких коливалася в межах 89-150 л. с.;
• коробкою передач механічного типу із 5 швидкостями;
• сухим однодисковим зчепленням фрикційного типу.

Найпоширеніший силовий агрегат, який використовується в ГАЗелі, - марки ЗМЗ-40524. Мотор атмосферний, що витрачає на 100 км 11 л бензину. У нього:

• 4 розташованих у ряд циліндра, що володіють 2,46-літровим об'ємом;
• розподілене упорскування бензину, що забезпечує силовому агрегату відповідність вимогам Євро 3;
• потужність - 133 л. с., крутний момент - 214 Нм, що досягаються при, відповідно, 4,5 та 4,0 тис. об/хв.

Крім того, модифікації мікроавтобуса оснащувалися:

• 4-циліндровим бензиновим двигуном з Америки 2.4L-DOHC від Chrysler, що має робочий об'єм 2,43 л і потужність 150 л. с.;
• дизельним агрегатом ГАЗ-560 (2,13 л) із 4 циліндрами, турбонаддувом, потужністю 95, 110 л. с. (залежить від форсування) витратою палива 10,3 л/100 км;
• двигунами, що належать до лінійок ЗМЗ-4063 та 4026, УМЗ-4215, що працюють на бензині.

Серед параметрів автомобіля:

Автомобілі «Газель» - це серія малотоннажних авто, що виготовлялися Горьковським автомобільним заводом з 1994 до 2010 року. 2003 року сімейство «Газель» випустило друге покоління автомобілів. Нові мікроавтобуси відрізнялися оперенням, бампером, решіткою радіатора та світлотехнікою. У 2005 році було випущено мільйонну «Газель». Автобуси Горьковського заводу можна зустріти не лише як маршрутні таксі, їх використовують і як спеціальні автомобілі у службі швидкої допомоги, поліції, МНС, Міністерстві оборони. У деяких містах можна зустріти шкільні автобуси марки "Газель".

322132-404 - модель розрахована на 13 пасажирських місць, обладнана силовим агрегатом ЗМЗ-40524, передбачена антиблокувальна система;

322132-408 - автомобіль на 13 місць, той же мотор та антиблокувальна система, але вже передбачено гідропідсилювач рульового управління;

322132-531 - модель обладнана дизельним двигуном ГАЗ-5902, АБС та

Модель 322132 відрізняється від попереднього покоління «Газелей» розсувними вікнами, наявністю люка, що значно покращило вентиляцію салону, та дверцятами багажного відділу. мікроавтобуса: довжина – 5500 мм, ширина – 2075 мм, висота – 2200 мм, колісна база – 2900 мм, кліренс 170 мм. Загальна вага автомобіля становить 2500 кг. Модель оснащена рядним карбюраторним чотирициліндровим силовим агрегатом об'ємом 2,9 літрів і потужністю 84 л. с., об'ємом 2,4 л, а потужністю 98 л. с. Обидва двигуни працюють з механічною п'ятиступінчастою КПП. «Газель» має залежну ресорну підвіску з телескопічними амортизаторами і Гальмівна система є дисковими механізмами спереду і барабанними ззаду.

З 2010 року цю модель мікроавтобуса знято з виробництва, тому продаж ГАЗ 322132 здійснюється виключно на вторинному ринку.

Підсумовуючи, варто відзначити, що автомобілі марки 322132 стали досить популярними не тільки в Росії, але і в країнах СНД, що обумовлено невисокою ціною авто та гідними технічними характеристиками. Наразі неможливо уявити великі та невеликі населені пункти, в яких не було б на дорогах цих мікроавтобусів. І це якнайкраще характеризує автомобіль. ГАЗ-322132 може використовуватися як екскурсійний та туристичний автобус. Надійна звукоізоляція суттєво знижує рівень шуму, тим самим забезпечуючи комфортний проїзд пасажирам. Сидіння можна обладнати підголовниками та підлокітниками. Мікроавтобус здатний додатково перевозити багаж вагою до 300 кілограм.

Протягом усього року в нижчеміську модель мікроавтобуса вносили різні за значенням і масштабом зміни; загалом, за словами конструкторів, їх набралося близько сотні. Наприклад, гальмівна система з антиблокувальною системою "Бош 8.1" підвищила активну безпеку машини загалом. Вона є стандартною для будь-якої пасажирської "Газелі-Бізнес".

В САЛОНІ

У всіх випадках на підлозі відтепер нековзне покриття замість звичного лінолеуму. Крім того, воно легко миється і добре переносить температурні коливання: не дубіє в мороз і не пузириться в спеку. У салоні з'явилися нові сидіння компанії «Сотекс», виготовлені за німецькою ліцензією, - з пластиковими коробами, антивандальним покриттям подушок і підголовників. Сидіти в них зручно (сам пробував!), При цьому вони ще й обіцяють служити довго.

На кожному сидінні у пасажирському відділенні тепер змонтовано двоточкові інерційні ремені безпеки. Наче дрібниця, але тепер вони не звисають до підлоги, не брудняться, як раніше, і пасажири користуються ними охочіше, без додаткового нагадування. А ще з'явився новий люк у даху; кажуть, він не протікає та дає більше світла. Ще додали додаткову грубку, яка в холод швидко прогріє задню частину кузова.

ЗА КЕРМОМ

Нова приладова панель, як і все оформлення місця водія, була розроблена дизайнерами німецької компанії EDAG для всіх автомобілів лінійки «Бізнес». У комплектації «Люкс» з'являється кондиціонер для водія та передніх пасажирів. На весь салон його потужності, на жаль, не вистачає, тому на дах встановлюють другий агрегат – для пасажирського відділення. Він і управляється із салону. Крім того, в "Люксі" передбачена штатна CD/MP3-магнітола з керуванням на кермі та USB-входом. Закінчують список люксового оснащення такі звичні для іномарок, але нетипові для російського мікроавтобуса опції, як електросклопідйомники у дверях та дзеркала з електрорегулюванням та обігрівом.

ЗА СЦЕНОЮ

Ще суттєві поліпшення відбулися області підготовки та обробки деталей кузова. По-перше, всі деталі основи кузова тепер з обох боків оцинковані. Навіть петлі задніх дверей! По-друге, збільшилася вдвічі товщина ґрунтовки. Щоб уникнути накопичення вологи в закритих порожнинах, у багатьох місцях передбачили дренажні отвори. Весь комплекс заходів дозволив заводу збільшити гарантійний термін відсутність наскрізної корозії з трьох років або 100 000 км до п'яти років або 150 000 км пробігу.

Конструктори та технологи називають ще десятки дрібних і не завжди помітних покращень. Наприклад, з минулого року з'явилось антивандальне кріплення бічних дзеркал. На заводі сподіваються: їх помітять та оцінять споживачі – і водії, і власники автомобілів, і, звичайно, пасажири. Які в такому автобусі («Газель-Бізнес Люкс» призначено насамперед для корпоративних автопарків) – головні.