Допомога по Теле2, тарифи, питання

Панова С.С., вчитель географії МБОУ Лежневська ЗОШ №11

Анотація уроку.

Тема: «Транспорт Росії. Види транспорту"

Урок є першим у розділі «Інфраструктурний комплекс» курсу географії Росії 9 клас «Населення та господарство». Урок тісно пов'язані з попередніми уроками, оскільки продовжує формування в учнів понять про міжгалузевих комплексах Росії, їх склад, географії, проблемах.

Завдання вчителя: сформувати в учнів уявлення про транспортну систему, її основні завдання, познайомити з видами транспорту, їх особливостями та недоліками. Звернути увагу на питання впливу різних видів транспорту на здоров'я людини та екологічні наслідки впливу їхньої роботи на географічні оболонки. Урок супроводжується презентацією

Урок побудований у формі вивчення нового матеріалу, пошуку інформації про різні види транспорту та вирішення проблемних питань, поставлених перед учнями.

Особливістю даного уроку є поєднання сучасних педагогічних технологійна прикладі ІКТ з використанням комп'ютерної презентації (виконаної у програмі PowerPoint) та проектного методу (під час уроку представлено результат роботи над інформаційним проектом «Транспорт Іванівської області»), так і традиційних методів ведення уроку: відпрацювання практичних умінь та навичок роботи з картами атласу, текстом, що містить потрібну інформацію. Під час уроку вчитель демонструє слайди презентації, у яких представлена ​​інформація з основними поняттями на тему уроку: склад і завдання транспортного комплексу, види транспорту, дається визначення понять «вантажообіг» і «пасажирообіг» тощо.

Зворотний зв'язок на уроці виражена активною роботою учнів, виконанням дій, що сприяють розвитку пам'яті, мислення, сенсорних сфер у сфері окомірного орієнтування. Клас поділено на 4 групи, кожна група займатиметься вивченням окремого виду транспорту. У ході уроку передбачається використання різних завдань, орієнтованих учнів із різним типом сприйняття інформації. Основний наголос робиться на самостійну діяльність учнів (робота в групах з пошуку інформації, робота над індивідуальним інформаційним проектом).

Конспект уроку «Транспорт Росії. Види транспорту".

Ціль уроку: познайомити учнів Особливості роботи транспорту Росії.

Завдання уроку:

1.Визначити значення транспорту для роботи господарства та життя населення.

2. Вивчити склад транспортного комплексу.

3. Ознайомити учнів із поняттями «вантажообіг» та «пасажирообіг».

4.Ознайомити учнів з окремими видами транспорту, їх особливостями, значенням, рівнем розвитку.

5.Проаналізувати географію провідних видів транспорту Росії.

6.Розглянути основні проблеми, які постають перед транспортним комплексом, економічні, соціальні, екологічні.

7.Продолжить формування у дітей вміння працювати з різними джерелами географічної інформації.

Тип уроку: урок вивчення нового матеріалу.

Навчально-наочний комплекс та обладнання:

1. Карти Росії: економічна, політико-адміністративна; таблиці, схеми, хрестоматії, довідники.

   Мультимедійне обладнання (проектор, інтерактивна дошка, комп'ютер).

Методи:

Словесні: оповідання з елементами бесіди; виступи учнів.

Наочні: демонстрація карт, таблиць, схем, комп'ютерних презентацій.

Практичні: складання синквейну, застосування кейс-технологій: робота учнів із різними джерелами інформації (діаграмою, схемою, картою, довідковою літературою), робота з різнорівневими тестовими завданнями, робота над інформаційним проектом,

Хід уроку:

I .Організаційний момент.

II . Актуалізація знань.

Слова вчителя : «Сьогоднішній наш урок мені хотілося б розпочати з наступного завдання Закінчіть фразу« Кровоносною системою економіки, що дозволяє пов'язувати виробників та споживачів є - ……………(транспорт)»

Діяльність учнів:

Складання синквейну до слова «транспорт»

2 слова – прикметники (важливий, швидкий)

3 слова – дієслова (перевозити, доставляти, працювати)

Пропозиція з терміном «транспорт» (Транспорт займається перевезенням вантажів та пасажирів)

Слова, пов'язані з першим терміном (вантаж, пасажир, залізниця)

Багато слів, названі вами при складанні синквейну, часто звучатимуть на сьогоднішньому уроці, тема якого «Транспортний комплекс».

Презентація “Транспорт Росії. Види транспорту"

(Слайд №1, №2)

Слова вчителя :

«Цього року ми багато працюємо з тестами, готуючись до ДПА. Я пропоную вам кілька тестових питань на тему транспорт зі збірки з підготовки до ДПА».

(Слайд №3)

«Скажіть, чи зможете ви зараз впоратися із цими питаннями?

Мають рацію ті, хто об'єктивно оцінюючи свої знання, каже, що не може правильно відповісти на всі питання, адже ми тільки починаємо вивчати тему «Транспорт Росії». Сподіваюся, що наприкінці уроку ви зможете впоратися із цими питаннями, але для цього нам необхідно отримати інформацію про транспортний комплекс. Це буде метою сьогоднішнього уроку. А для того, щоб визначити, яка саме інформація про транспортний комплекс нам потрібна, давайте сформулюємо завдання уроку. Я пропоную кожній групі сформулювати та записати на аркуші запитання чи питання на тему «Транспорт Росії», на які ви хотіли б отримати відповідь у ході сьогоднішнього заняття. Пам'ятайте, що транспортний комплекс – це не перший міжгалузевий комплекс, який ми вивчаємо. Згадавши алгоритм вивчення міжгалузевого комплексу, сформулюйте завдання уроку».

Діяльність учнів:

Протягом 2 хвилин учні формулюють питання та записують їх на аркуші формату А-4, при цьому вони користуються фломастерами різного кольору, щоб

згодом сформульовані та закріплені на магнітній дошці питання кожної групи легко можна було виділити. Представник кожної групи озвучує своє завдання та прикріплює лист із записаним завданням на магнітну дошку.

III. Вивчення нового матеріалу.

Слайд №4.

Слова вчителя : "Рух це життя. Якби люди не могли рухатися, то навряд чи життя взагалі мало б сенс. У наш час швидкостей відстані зменшилися і продовжують зменшуватися завдяки розвитку транспорту. У давнину, щоб подолати відстань від поля битви до свого замку, лицар мав пройти верхи на коні довгий і небезпечний шлях. Зараз же, купивши квиток на літак, за один день можна зробити таку відстань, на яку лицарю та його коню довелося б витратити кілька місяців, а може, й років.

Транспорт зазнав довгий процес розвитку та вдосконалення - від використання природних водних комунікацій (річок, озер) та елементарного транспорту до створення транспортних артерій (залізниці та автодороги), що вплинуло на розселення людей по земній кулі. Сильне впливом геть роботу транспорту надав науково-технічний прогрес».

Слайд №5

«Без транспорту неможливий розвиток економіки. Транспорт забезпечує виробничі зв'язки промисловості із сільським господарством, обмін продукцією між різними районами країни та її зовнішню торгівлю. Освоєнню нових територій передує проведення транспортних шляхів. Без нього не можливе життя сучасних міст. Велике оборонне значення транспорту. Транспорт не лише обслуговує економіку, а й споживає багато електроенергії, палива металу та деревини.

Транспорт поділяють на сухопутний, водний, повітряний, електронний та трубопровідний».

Слайд №6.

«Транспортний комплекс Росіїздійснюєзв'язок між окремими галузями та районами країни та займаєтьсясвоєчасним забезпеченням потреб господарства та населення у перевезеннях

Особливості транспортного комплексу Росії:

сам не виробляє продукцію, а лише бере участь у її створенні

різкі відмінності західної та східної частин країни щодо транспортної забезпеченості

широтний напрямок для сухопутних видів транспорту та меридіональний напрямок річкових шляхів».

Слайд №7.

«При виборі транспорту враховують собівартість перевезень його вантажопідйомність, швидкість доставки та місцеві умови. Іноді, доцільно поєднання кількох видів транспорту».

Слайд №8.

«Про роботу транспорту можна судити з його вантажообігу, який вимірюється тонно-кілометрами. Вантажооборот - це кількість вантажу, що перевозиться, за певний період на певну відстань».

Слайд №9

«Коли йдеться про перевезення пасажирів використовується інший термін-пасажирообіг. Він розраховується з урахуванням кількості перевезених пасажирів на певну відстань.

Слайд №10

«У місцях, де стуляються кілька транспортних шляхів, утворюються транспортні вузли. Вони здійснюють перевалку вантажів з однієї виду транспорту в інший. Найбільше транспортних вузлів зосереджено у Росії. Найбільшим транспортним вузлом Росії є Москва. Колись наше з вами селище знаходилося на перехресті торгових шляхів. Недаремно його називали «привал для мандрівників семи доріг». Тут перехрещувалися сухопутні та водні торгові шляхи. Адже наша Ухтохма раніше була судноплавною річкою».

Слайд №11

«Транспорт дуже впливає на географію населення і господарства. Населені пункти тяжіють до транспортних шляхів. Переміщення вантажів транспортними магістралями вимірюється їх вартістю. Величина транспортних витрат у загальній вартості продукції впливає розміщення підприємств».

Слайд №12.

«Сьогодні ми детальніше розглянемо автомобільний, залізничний, трубопровідний та електронний види транспорту. Кожна група розглядатиме певний вид транспорту».

Діяльність учнів.

Протягом 7 хвилин кожна група працює зі своїм «кейсом», в якому міститься аркуш – завдання, статистичні дані про вид транспорту, карти, діаграми. У кожній групі є «спікер» він організує роботу групи і повідомляє про результати роботи, «секретар» фіксує висновки, що формулюються під час роботи групи, «тайм - менеджер», стежить за дотриманням регламенту роботи та виступи групи. Робота учнів у групах –7 хвилин.

Учні працюють над збором та узагальненням інформації з різних видів транспорту і представляють результати роботи (виступ спікерів 3 хв.) під час роботи груп та виступи «спікерів» вчитель при необхідності здійснює корекцію.

Після того як виступили спікери кожної групи, вчитель звертається до класу: «Ми дізналися багато цікавих особливостей автомобільного, залізничного, електронного та трубопровідного видів транспорту. На наступному уроці ми маємо познайомитися з водним і повітряним транспортом. А зараз давайте звернемо увагу на розвиток транспорту Іванівської області»

Проектна діяльність : за два тижні до уроку учням було запропоновано виконати інформаційний проект на тему «Транспорт Іванівської області» Умовою представлення проекту було використання мультимедійної презентації та дотримання регламенту виступу -5 хвилин. Роботу над проектом обрав один із учнів класу (індивідуальний проект).

Учні знайомляться з результатами роботи свого однокласника (презентація «Транспортний комплекс Іванівської області»)

Слова вчителя :

«Тепер звернемося до тих питань про транспортний комплекс, які ви сформулювали на початку уроку. Чи отримали ви відповідь на запитання, що вас цікавили на початку уроку? Щоб перевірити це звернемося до тестових питань».

Діяльність учнів:

Учні отримують тестові питання та працюють із ними протягом 5 хв.

Після того як робота закінчена вчитель оголошує правильні відповіді, учні перевіряють себе та оцінюють правильність виконання роботи за критеріями, озвученими вчителем.

Слова вчителя :

«Під час сьогоднішнього уроку ви відповіли на запитання, поставлені на початку уроку, успішно впоралися з тестовими завданнями, а отже – ціль уроку виконана».

Домашнє завдання: параграф 13 (за підручником А.І. Алексєєва).

Вивчити карту в атласі "Транспорт Росії"

Виконати завдання на контурній карті «Транспорт Росії»

IV . Підбиття підсумків уроку, рефлексія.

В даний час для перевезення вантажів використовуються такі види транспорту в залежності від виду природного середовища, в якому здійснюється процес руху: наземний (автомобільний, залізничний), водний (морський, річковий), повітряний (авіатранспорт), трубопровідний (залежно від місця розташування труб може відноситися до будь-якого перерахованого виду транспорту).

Типи транспортних механізмів, що використовуються, поділяються на транспортні засоби, які переміщуються разом з вантажем, і транспортні пристрої, які самі не переміщуються в просторі, але забезпечують просторове переміщення вантажу.

Існує безліч класифікацій видів транспорту залежно від обраного критерію класифікації. Найчастіше зустрічаються наступні класифікації.

Залежно від середовища, в якому здійснюється процес транспортування, розрізняють такі типи транспорту:

водяний - це транспорт, призначений для переміщення у водному середовищі.

Водний транспорт поділяється на:

надводний та підводний;

морський та річковий;

наземний - це транспорт, призначений для переміщення земною поверхнею.

Цей тип транспорту підрозділяється залежно від використовуваних транспортних засобів на:

автомобільний;

залізничний;

трубопровідний;

повітряний - це транспорт, призначений для переміщення у повітряному середовищі (над землею, але у земній атмосфері);

космічний - це транспорт, призначений для переміщення у космосі (над землею, але поза земної атмосфери).

Залежно від кола споживачів транспортних послуг, транспорт поділяється на:

магістральний, або загального користування – це транспорт, який обслуговує будь-яких учасників ринку (коло споживачів нічим не обмежене);

відомчий (промисловий, незагального користування) - це транспорт, який обслуговує перевезення вантажів лише якоїсь частини учасників ринку або навіть окремого учасника ринку.

Залежно від часу використання транспорт буває:

цілорічний (всесезонний) - це транспорт, який забезпечує перевезення вантажів учасникам ринку цілий рік;

сезонним (міжсезонним) – це транспорт, який працює лише кілька місяців на рік, поки дозволяють природні умови. Наприклад, у нашій країні водний транспорт часто не функціонує в зимову пору року, тому що річки та моря замерзають.

універсальний – це транспорт, призначений для перевезення потенційно будь-яких видів вантажів;

спеціальний - це транспорт, призначений для перевезення певного виду вантажу. З зазначених типів транспорту до цієї групи належить переважно трубопровідний транспорт. Однак у кожному типі транспорту завжди є та чи інша спеціалізація транспортних засобів за видами продукції, що перевозиться. Спеціалізація транспорту – важливий шлях зниження транспортних витрат.

Залежно від форми власності транспорт може бути:

державним – це транспорт, який належить державі;

приватним – це транспорт, який належить приватним особам (організаціям чи населенню).

Залежно від того, які перевезення обслуговуються, різниться транспорт:

національний (внутрішній) - це транспорт, який обслуговує перевезення вантажів усередині цієї країни;

міжнародний (зовнішній) – це транспорт, який обслуговує перевезення вантажів між країнами.

Учаснику ринку, як правило, потрібно перемістити свій вантаж у цілості та збереження у потрібне місце на певну відстань і протягом якогось часу. Зазвичай він може зробити це шляхом використання різних видів транспорту, тому перед ним завжди стоїть завдання вибору того чи іншого виду транспорту, яким він може доставити свій вантаж. Це завдання вирішується з урахуванням різноманітних характеристик, якими має переміщення вантажу тим чи іншим видом транспорту, а критерієм, зрештою, є мінімізація транспортних витрат та (або) максимізація прибутку даного учасника ринку.

Кожен вид транспорту (в даному контексті – вантажного) має одразу цілий ряд порівняльних переваг (відносних переваг) та порівняльних недоліків (щодо негативних рис).

Порівняльну ринкову сутність виду транспорту найкраще показує єдність його головної гідності та основного недоліку для транспорту:

автомобільного – маневреність проти затратності;

залізничного – масштабність проти неманевреності;

водного – дешевизна проти тривалості;

повітряного (авіа) – швидкість проти затратності;

трубопровідного - масштабність та дешевизна проти вантажообмеженості.

Кожен вид транспорту, зрештою, використовується учасниками ринку тоді, коли його переваги при конкретній перевезенні вантажу переважують його відносні недоліки більшою мірою, ніж це має місце під час використання інших видів транспорту.

Оскільки зазвичай перевезення вантажу може бути здійснено самими різними видамитранспорту, учасник ринку завжди є вибір щодо того, яким видом транспорту і на яких умовах він може здійснити процес перевезення вантажу.

Головна риса автомобільного транспорту – маневреність. Цей вид транспорту має незаперечну перевагу - він дозволяє доставити вантаж безпосередньо складу покупця продукції. Всі інші види транспорту можуть це зробити лише за умови, що вантажоодержувач має спеціально обладнаний для певного виду транспорту пункт доставки, наприклад, власний морський порт, залізничний вузол, аеропорт. Оскільки в більшості випадків учасник ринку не має таких пунктів доставки, йому доводиться використовувати автомобільний транспорт, щоб доставити вантаж від пункту його вивантаження залізничним, водним, повітряним транспортом до власного приймального складу.

Особливості залізничного транспорту: даний вид транспорту також є наземним видом транспорту, тому він, як і автотранспорт, здатний забезпечити необхідну всепогодність перевезень і збереження вантажів більше, ніж водний чи повітряний транспорт, тією мірою, як це залежить від самої середовища транспортування вантажів . На відміну від автомобільного, залізничний транспорт за своїм задумом призначений перевезення великих партій вантажів (руда, вугілля, метал тощо.) великі відстані. Звідси - головна риса залізничного транспорту - це масштабність.

Технічно така масштабність забезпечується, насамперед, тим, що транспортні засоби (вагони тощо), що використовуються на залізничному транспорті, дозволяють перевозити великі вантажі (за вагою, розмірами). Висока вантажопідйомність - це найважливіша технічна перевага залізничного транспорту порівняно з автомобільним.

Очевидно, залізничний транспорт має велику роль саме у великих країнах, як, наприклад, наша країна, де взагалі існують великі відстані. У невеликих по території державах даний вид транспорту зазвичай займає другорядне місце і набагато поступається використання автомобільному транспорту. Однак у міжнародних перевезеннях його роль суттєво зростає.

Можливість доставки великі відстані великих партій вантажів означає, що витрати з їхньої перевезення залізничним транспортом виявляються значно нижчі, ніж автомобільним транспортом. Тому масштабність залізничних перевезень породжує головну ринкову межу цього транспорту - відносну дешевизну.

У силу своїх технічних особливостей залізничний транспорт не має тієї ж маневреності, що і автомобільний, тобто він не може доставляти вантаж безпосередньо до його споживача.

На відміну від автомобільного, залізничний транспорт є капіталомістким - всі витрати на будівництво залізничних колій та станцій у формі амортизаційних відрахувань безпосередньо відображаються у транспортних тарифах. Проте масштабність перевезень дозволяє встановлювати ці тарифи набагато нижчому рівні, ніж у автомобільному транспорті.

Особливості водного (річкового, морського) транспорту: для великої території країни, особливо такий, як Росія, водний транспорт зазвичай ототожнюється з річковим транспортом і є переважно внутрішній вид транспорту, а морським називається водний транспорт, обслуговуючий перевезення морем. У нашій країні морський транспорт є як внутрішнім видом водного транспорту, і зовнішнім, що обслуговує міжнародні перевезення вантажів. Для порівняння у багатьох європейських країнах єдиним видом водного транспорту є річковий, який одночасно обслуговує як внутрішні, і міжнародні перевезення вантажів таких країн. Головна ринкова відмінність водного транспорту - це його дешевизна. Водний транспорт - найдешевший вид транспорту проти наземними чи повітряними видами транспорту.

Використання водного транспорту потенційно можливе, якщо вантажовідправник і вантажоодержувач можуть бути пов'язані між собою за допомогою водного транспорту, тобто за наявності річки, що їх зв'язує, або морських шляхів. Якщо обидва учасники ринку розміщуються на тому самому земельному просторі, процес переміщення між ними водним транспортом зазвичай неможливий взагалі. Або лише частина відстані вантаж переміщається у воді, іншу частина - іншими видами транспорту;

Повітряний транспорт має дві основні взаємопов'язані риси, які значно відрізняють його від інших видів транспорту:

швидкість – це головна перевага повітряного транспорту. За допомогою авіації вантажі можуть доставлятися за короткий час практично в будь-яку точку світу;

позашляховість – авіаційному (повітряному) транспорту практично зовсім не потрібні жодні дороги на поверхні землі. Потреба в "дорогах" у нього є лише у формі існування аеродромів. Якщо позашляховість водного транспорту випливає з те, що його "дороги" вже створені самою природою, то позашляховість повітряного транспорту випливає з того, що йому взагалі не потрібні жодні дороги - ні природні, ні штучні, тобто створені працею самої людини.

Незважаючи на те, що повітряний рух не потребує спеціально побудованих для нього дорог, як це має місце в наземному (автомобільному та залізничному) транспорті, висока швидкість переміщення в повітряному середовищі поки що досягається за рахунок величезної витрати енергії (палива) у розрахунку на одиницю вантажу що призводить до різкого подорожчання процесу перевезення одиниці вантажу з розрахунку на одиницю відстані. Внаслідок цього авіаційний транспорт є найдорожчим видом вантажного транспорту.

Особливості трубопровідного транспорту: даний вид транспорту є специфічним видом, що ґрунтується на тому, що безпосередньо переміщується сам вантаж, а не його транспортний носій. Відповідний фізичний процес, зазвичай створюваний тиском, особливим чином переміщає вантаж, але при цьому сам цей транспортний механізм просторово не переміщається, а залишається на тому самому місці. Зазвичай до цього транспортним пристроям відносяться, наприклад, стрічкові транспортери, які широко використовуються в процесах виробництва продукції або в складській діяльності, де продукт переміщається на дуже обмежені відстані. Однак існує один вид транспорту як транспортного пристрою, що застосовується не тільки всередині якихось виробничих процесів, а й з метою доставки вантажу споживача великі відстані. Це трубопровідний транспорт. Трубопровідний транспорт являє собою пристрій для переміщення певного роду вантажів (рідини, гази і т. п.), що складається з труб, за якими під тиском, що створюється відповідним обладнанням (насоси та ін), переміщуються ці вантажі. Можна сказати, трубопровідний транспорт - транспортний пристрій, який призначений для переміщення вантажів на великі відстані, тобто на доставку вантажів від місця їх виробництва (видобутку) до місць їх споживання.

Ринкову суть трубопровідного транспорту короткій форміможна відобразити наступною протилежністю характеристик: дешевизна і масштабність за високу ступінь спеціалізації вантажу.

|
види транспорту, види транспорту речовин через мембрани
Транспорт - це сукупність всіх видів шляхів сполучення, транспортних засобів, технічних пристроїв та споруд на шляхах сполучення, що забезпечують процес переміщення людей та вантажів різного призначення з одного місця до іншого.

Весь транспорт можна розділити на ряд груп ( Видів транспорту) за певними ознаками.

• 1 Середовище переміщення
  • 1.1 Водний
  • 1.2 Повітряний транспорт
    • 1.2.1 Авіація
    • 1.2.2 Повітроплавання
  • 1.3 Космічний транспорт
  • 1.4 Наземний транспорт
    • 1.4.1 За кількістю коліс
    • 1.4.2 Залізничний
    • 1.4.3 Автомобільний
      • 1.4.3.1 За призначенням
    • 1.4.4 Велосипедний
    • 1.4.5 Транспорт рухомий тваринами
      • 1.4.5.1 Гужовий
      • 1.4.5.2 В'ючний
      • 1.4.5.3 Берховий
    • 1.4.6 Трубопровідний
      • 1.4.6.1 Пневматичний
    • 1.4.7 Інші види наземного транспорту
      • 1.4.7.1 Ліфтовий
      • 1.4.7.2 Ескалатор
      • 1.4.7.3 Елеватор
      • 1.4.7.4 Фунікулер
      • 1.4.7.5 Канатна дорога
• 2 За призначенням
  • 2.1 Транспорт загального користування
    • 2.1.1 Громадський транспорт
  • 2.2 Транспорт спеціального користування
  • 2.3 Індивідуальний транспорт
• 3 За використаною енергією
  • 3.1 Транспорт із власним двигуном
  • 3.2 Наведений силою вітру
  • 3.3 Наведений м'язовою силою
    • 3.3.1 Транспорт рухомий людиною
    • 3.3.2 Транспорт рухомий тваринами
• 4 Перспективні види транспорту
• 5 Див. також
• 6 Примітки
• 7 Посилання

По середі переміщення

Залежно від середовища, в якому транспорт виконує свої функції, він може бути: водним, у тому числі підводним, наземним, у тому числі підземним, повітряним та космічним. Можливе суміщення середовищ - амфібії, човни, що літають, екраноплани, судна на повітряній подушці та ін.

Водний

Основна стаття: Водний транспортВантажне річкове судно Суднопідйомний ліфт

Водний транспорт - найдавніший вид транспорту. Як мінімум до появи трансконтинентальних залізниць (друга половина ХІХ століття) залишався найважливішим видом транспорту. Навіть найпримітивніше вітрильне судно за добу долало вчетверо-п'ять разів більшу відстань, ніж караван. Перевезений вантаж був більшим, витрати на експлуатацію – меншими.

Водний транспорт досі зберігає значної ролі. Завдяки своїм перевагам (водний транспорт – найдешевший після трубопровідного), водний транспорт зараз охоплює 60-67% всього світового вантажообігу. По внутрішніх водних шляхах перевозять переважно масові вантажі - будівельні матеріали, вугілля, руду - перевезення яких вимагає високу швидкість (тут позначається конкуренція з швидшими автомобільним і залізничним транспортом). На перевезеннях через моря та океани у водного транспорту конкурентів немає (авіаперевезення дуже дорогі, та їх сумарна частка у вантажоперевезеннях низька), тому морські судна перевозять найвищі різні видитоварів, але більшість вантажів становлять нафту і нафтопродукти, скраплений газ, вугілля, руда.

Круїзне судно

Роль водного транспорту пасажирських перевезеннях значно знизилася, що пов'язані з його низькими швидкостями. Винятки - швидкісні судна на підводних крилах (іноді беруть він функцію міжміських автобусів-експресів) і судна на повітряній подушці. Також велика роль поромів та круїзних лайнерів.

• Транспортні засоби: судна
• Шляхи сполучення: над/під поверхнею морів та океанів, річок та озер, канали, шлюзи.
• Сигналізація та управління: маяки, буї.
• Транспортні вузли: морські та річкові порти та вокзали.

Повітряний транспорт

Основна стаття: Повітряний транспорт

Авіація

Основна стаття: Авіація Boeing 737-8K5(WL) G-FDZT (8542035433)

Повітряний транспорт - найшвидший і водночас найдорожчий вид транспорту. Основна сфера застосування повітряного транспорту – пасажирські перевезення на відстанях понад тисячу кілометрів. Також здійснюються і вантажні перевезення, але їхня частка дуже низька. основному авіатранспортом перевозять продукти, що швидко псуються, і особливо цінні вантажі, а також пошту. Багато важкодоступних районах (у горах, районах Крайньої Півночі) повітряному транспорту немає альтернатив. таких випадках, коли в місці посадки відсутня аеродром (наприклад, доставка наукових груп у важкодоступні райони) використовують не літаки, а вертольоти, які не потребують посадкової смуги. Велика проблема сучасних літаків - шум, який вони робили під час зльоту, який значно погіршує якість життя мешканців розташованих поряд з аеропортами районів.

• Транспортні засоби: літаки та вертольоти
• Шляхи сполучення: повітряні коридори
• Сигналізація та управління: авіамаяки, диспетчерська служба
• Транспортні вузли: аеропорти

Повітроплавання

Основна стаття: ПовітроплаванняСучасний напівжорсткий дирижабль «Zeppelin NT», Німеччина. Дирижаблі цього типу виробляються з 1990-х років німецькою компанією Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) у Фрідріхсхафені. Це дирижаблі об'ємом 8225 м³ та 75 м у довжину. Вони значно менші, ніж старі Цепеліни, які досягали максимального обсягу 200 000 м³. Крім того, вони наповнені виключно незаймистим гелієм.

В даний час поняття авіація та повітряний транспорт фактично стали синонімами, так як повітряні перевезення здійснюються виключно повітряними суднами важчими за повітря. Однак перші повітряні судна були легшими за повітря. 1709 була запущена перша повітряна куля. Втім, повітряні кулі були некеровані.

Дирижабль- Керований літальний апарат легший за повітря. 13 листопада 1899 року французький повітроплавець А. Сантос-Дюмон здійснив перший успішний політ дирижабля, облетівши навколо Ейфелевої вежі в Парижі зі швидкістю 22-25 км/год. період між світовими війнами дирижаблі широко використовувалися у військових, цивільних, наукових та спортивних цілях. Пасажирські дирижаблі навіть робили регулярні перельоти між Європою та Америкою.

Наприкінці XX століття відновився інтерес до дирижаблів: тепер замість вибухонебезпечного водню чи дорогого інертного гелію застосовується їхня суміш. Дирижаблі хоч і багато повільніші за літаки, зате набагато економічніші. Проте досі сфера їх застосування залишається маргінальною: рекламні та розважальні польоти, спостереження за дорожнім рухом. Дирижаблі також пропонуються як кліматично прийнятна альтернатива літакам.

• Транспортні засоби: аеростати та дирижаблі

Космічний транспорт

Основна стаття: Космонавтика

Наземний транспорт

Можливо і підземним. Поділяється на різні види транспорту за низкою ознак. За типами шляхів сполучення підрозділяється на рейковий (залізничний) і безрейковий. За типом рушія на колісний, гусеничний, який використовує тварин та інші. Тут перераховані основні види наземного транспорту без суворої класифікації.

За кількістю коліс

Моноцикл Вантажний трицикл

За кількістю колес колісний безрейковий транспорт поділяється на:

• Моноцикли(від лат. mono один, єдиний та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 1-колісні транспортні засоби (через високі вимоги до уміння тримати рівновагу зараз основна сфера застосування моноциклів - циркове мистецтво),
• Біцикли(від лат. bi два та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 2х-колісні транспортні засоби - велосипеди, мопеди та мотоцикли та ін.,

Квадроцикл

• Трицикли(від три та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 3х-колісні транспортні засоби - деякі велосипеди, мотоцикли (трайки), автомобілі та ін.,
• Квадроцикли(від італ. quattro чотири та ін.-грец. kýklos коло, колесо) - 4х-колісні транспортні засоби. Під квадроциклами на пострадянському просторі найчастіше розуміють мотовсюдиходи, а в США – 4-колісні велосипеди. Але до них, за визначенням, належать будь-які 4-колісні, у тому числі більшість легкових автомобілів.

Залізничний

Основна стаття: Залізничний транспортВантажний поїзд у Росії

Залізничний транспорт - вид наземного транспорту, перевезення вантажів та пасажирів на якому здійснюється колісними транспортними засобами рейковими коліями. Залізничні колії зазвичай складаються із залізних рейок, встановлених на шпали і баласт, яким рухається рухомий склад, зазвичай оснащений металевими колесами. Рухомий склад залізничного транспорту зазвичай має менший опір тертю порівняно з автомобілями, а пасажирські та вантажні вагони можуть бути зчеплені у довші поїзди. Поїзди рухаються локомотивами. Залізничний транспорт є безпечним видом транспорту.

Виникнувши на початку XIX століття (перший паровоз був побудований в 1804), до середини того ж століття він став найважливішим транспортом промислових країн того часу. До кінця XIX століття сумарна довжина залізниць перевалила за мільйон кілометрів. Залізниці зв'язали внутрішні промислові райони з морськими портами. Уздовж залізниць виростали нові промислові міста. Однак після Другої світової війни залізниці почали втрачати своє значення. Залізниці мають багато переваг – високу вантажопідйомність, надійність, порівняно високу швидкість. Зараз залізницями перевозять різні вантажі, але в основному - масові, такі як сировина, сільгосппродукція. Введення контейнерів, що полегшують навантаження, також підвищило конкурентоспроможність залізниць.

Швидкісний поїзд ICE3, Німеччина

Спочатку в Японії, а тепер і в Європі була створена система швидкісних залізниць, що допускають рух зі швидкостями до трьохсот кілометрів на годину. Такі залізниці стали серйозним конкурентом авіаліній на невеликих відстанях. Як і раніше, висока роль приміських залізниць і метрополітенів. Електрифіковані залізниці (а на сьогодні більшість залізниць з інтенсивним рухом електрифіковано) набагато екологічніші за автомобільний транспорт. Найбільш електрифіковані залізниці у Швейцарії (до 95%), у Росії цей показник доходить до 47%.

Через використання рейок, які мають мале зчеплення, залізничні поїзди надзвичайно схильні до небезпеки зіткнень, оскільки зазвичай слід зі швидкістю, що не дає можливості зупинитися досить швидко або гальмівний шлях довший за видиму для машиніста дистанцію. Більшість форм контролю руху поїздів складається з інструкцій руху, що передаються від відповідальних за ділянку залізничної мережі до бригади поїзда.

• Транспортні засоби: локомотиви та вагони
• Шляхи сполучення: Залізнична колія, мости, тунелі, естакади.
• Сигналізація та управління: залізнична сигналізація
• Транспортні вузли: залізничні станції та вокзали.
• Енергетичне забезпечення: контактна мережа та тягові підстанції (на електрифікованих залізничних станціях), пункти заправки та екіпірування локомотивів.

Трамвай

Трамвай - вид вуличного та частково вуличного рейкового громадського транспорту для перевезення пасажирів за заданими маршрутами (зазвичай на електротязі), що використовується переважно у містах.

Метрополітен

Метрополітен (від фр. métropolitain, скор. від chemin de fer métropolitain - «столична залізниця»), метро (métro), англ. underground, амер. англ. subway- у традиційному розумінні міська залізниця з маршрутними поїздами для перевезення пасажирів, що курсують по ній, інженерно відокремлена від будь-якого іншого транспорту і пішохідного руху (позавулична). загальному випадку метрополітен - будь-яка позавулична міська пасажирська транспортна система з маршрутними поїздами, що курсують по ній. Тобто метрополітен у традиційному розумінні чи, наприклад, міські монорейки – приклади різновидів метрополітену. Рух поїздів у метрополітені регулярний, згідно з графіком руху. Метрополітену властиві висока маршрутна швидкість (до 80 км/год) та провізна спроможність (до 60 тис. пасажирів на годину в одному напрямку). Лінії метрополітену можуть прокладатися під землею (у тунелях), по поверхні та на естакадах (особливо це характерно для міських монорейок).

Монорельс

Монорейкова дорога- транспортна система, в якій вагони з пасажирами або вагонетки з вантажем переміщуються встановленою на естакаді або окремими опорами балкою - монорейкою. Розрізняють монорейкові дороги навісні - вагони спираються на ходовий візок, розташований над колійною балкою, і підвісні - вагони підвішені до ходового візка і переміщуються під монорейкою.

Легкорельсовий транспорт

Легкорельсовий транспорт (також «легкий рейковий транспорт», ЛРТ, від англ. Light Rail) – міський залізничний громадський транспорт, що характеризується меншими, ніж у метрополітену та залізниці, і більшими, ніж у звичайного вуличного трамваю швидкістю сполучення та пропускною спроможністю.

Різновидом легкорейкового транспорту є швидкісний трамвай (зокрема підземний трамвай та міська залізниця). При цьому відмінності таких легкорейкових систем від метрополітену, міської залізниці (S-Bahn) є нечіткими, що часто стає причиною термінологічних помилок. Загалом цей термін, як правило, застосовується для позначення швидкісних електрифікованих залізничних систем (наприклад, трамвайних), відокремлених від інших транспортних потоків на більшій частині мережі, однак що допускають у рамках системи та однорівневі перетину, і навіть вуличний рух (у тому числі трамвайно-пішохідні) зони). На відміну від легкого метро, ​​ближчого до звичайного метро, ​​легкорейковий транспорт ближче до трамваю.

Естакадний транспорт

Естакадний транспорт, надземка (англ. elevated railways, в США скорочено: el) - міська рейкова швидкісна позавулична окрема система або частина системи міських залізниць (S-Bahn), метрополітенів, легкорейкового транспорту (залежно від виконання, кількості вагонів та масо- габаритних параметрів рухомого складу), прокладена над землею на естакаді.

Автомобільний

Автомобіль (від авто ... і лат. mobilis - що рухається) - засіб безрейкового транспорту з власним двигуном. Автомобільний транспорт зараз - найпоширеніший вид транспорту. Автомобільний транспорт молодший за залізничний і водний, перші автомобілі з'явилися в самому кінці XIX століття. Переваги автомобільного транспорту – маневреність, гнучкість, швидкість.

Недоліки. На всіх стадіях виробництва, експлуатації та утилізації автомобілів, палива, масел, покришок, будівництва доріг та інших об'єктів автомобільної інфраструктури завдається значної екологічної шкоди. зокрема, оксиди азоту та сірки, що викидаються в атмосферу при спалюванні бензину, спричиняють кислотні дощі.

Легкові автомобілі - найбільш марнотратний транспорт, порівняно з іншими видами транспорту, в перерахунку на витрати, необхідні на переміщення одного пасажира.

Автомобільний транспорт потребує добрих доріг. Зараз у розвинених країнах існує мережа автомагістралей - багатосмугових доріг без перехресть, що допускають швидкість руху понад сто кілометрів на годину.

• Транспортні засоби: різні типи автомобілів - Легкові, автобуси, тролейбуси, вантажні;
• Шляхи сполучення: автомобільні дороги, мости, тунелі, шляхопроводи, естакади;
• Сигналізація та управління: правила дорожнього руху, світлофори, дорожні знаки, автотранспортні інспекції;
• Транспортні вузли: автостанції, автовокзали, автостоянки, перехрестя;
• Енергетичне забезпечення: автомобільні заправні станції, контактна мережа;
• Технічне забезпечення: станція технічного обслуговування автомобілів (СТОА), парки (автобусний, тролейбусний), автодорожні служби

По призначенню

За призначенням автомобілі поділяються на транспортні, спеціальніі гоночні. Транспортні служать для перевезення вантажів та пасажирів. Спеціальні автомобілі мають постійно змонтоване обладнання або установки і застосовуються для різних цілей (пожежні та комунальні автомобілі, автолавки, автокрани тощо). Гоночні призначаються для спортивних змагань, у тому числі для встановлення рекордів швидкості (рекордно-гоночні автомобілі). Транспортні автомобілі в свою чергу поділяються на легкові, вантажніі автобуси. Тролейбус- автобус із електричним приводом. Легкові автомобілі мають місткість від 2 до 8 осіб.

Вантажні автомобіліперевозять нині практично всі види вантажів, але навіть на великих відстанях (до 5 і більше тис. км) автопоїзди (вантажівка-тягач і причіп або напівпричіп) успішно конкурують із залізницею при перевезенні цінних вантажів, для яких критична швидкість доставки, наприклад, швидко псуються продуктів.

Легкові автомобілі(автомобілі індивідуального користування) - абсолютна більшість автомобілів, що нині існують. Їх використовують, як правило, для подорожей на відстані до двохсот кілометрів.

Громадський автомобільний транспортДля експлуатації в містах та передмістях нині використовуються переважно низькопідлогові міські автобуси, а для міжміських та міжнародних рейсових та туристичних перевезень – міжміські та туристичні лайнери. Останні відрізняються від міських моделей компонуванням із підвищеним рівнем підлоги (для розміщення під ним багажних відсіків), комфортабельним салоном лише з сидячими місцями, наявністю додаткових зручностей (кухні, гардеробу, туалету). У зв'язку з підвищенням комфортності туристичних автобусів наприкінці XX століття вони цілком успішно конкурують із залізницями в області перевезення туристів.

Велосипедний

Велосипед (від латів. velox - швидкий і pes - нога) - дво- або (рідше) триколісна машина для пересування, з приводом від 2 педалей через ланцюгову передачу.

Веломобіль - транспортний засіб з м'язовим приводом ніг, рук або навіть усіх можливих м'язів.

Транспорт рухомий тваринами

Lavazza 0002782 m

Використання тварин для перевезення людей та вантажів відоме з давніх часів. Люди можуть їздити на деяких тварин верхи або запрягати поодинці або групами у візки (візки, обози) або сани для перевезення вантажів або пасажирів, або нав'ючивати їх.

Гужовий Основна стаття: Гужовий транспорт

Гужовий транспорт - вид безрейкового транспорту, в якому як тяга застосовується сила тварин (коней, волів, слонів, ослів, верблюдів, оленів, лам, собак та ін.). Протягом багатьох століть гужовий транспорт був основним видом сухопутного транспорту. З розвитком мережі залізниць (з 2-ї чверті 19 століття) він втрачає своє значення для перевезень на далекі відстані, крім гірських районів і пустель і районів Крайньої Півночі. 20 столітті застосування гужового транспорту було обмежено районами, які не мали залізниць; ще зберігалося важливе значення гужового транспорту для сільськогосподарського виробництва та для внутрішньоміських та місцевих перевезень; для підвезення до залізничних станцій та портів та доставки від них. Але з розвитком автотранспорту та тракторного парку значення гужового транспорту різко скоротилося й у цих областях.

В'ючний Основна стаття: В'ючний транспортВ'ючний транспорт

Засіб перевезення вантажів у горах, пустелях, лісисто-болотистій та тайговій місцевості за допомогою в'ючних тварин. Застосовується там, де через бездоріжжя, характер місцевості або стан погоди неможливо користуватися гужовим, автомобільним транспортом або гелікоптерами. Для закріплення та утримання вантажів на спині тварини застосовуються в'юки або в'ючні сідла.

Берховий

Трубопровідний

Трубопровідний транспорт досить незвичайний: він не має транспортних засобів, вірніше сама інфраструктура «за сумісництвом» є транспортним засобом. Трубопровідний транспорт дешевший за залізничний і навіть водний. Він вимагає великої кількості персоналу. Основний тип вантажів – рідкі (нафта, нафтопродукти) або газоподібні. Нафтопроводи та газопроводи транспортують ці продукти на великі відстані короткою лінією з найменшими втратами. Труби укладають землі або під землею, і навіть на естакадах. Рух вантажу здійснюють насосні чи компресорні станції. Найбільш повсякденний вид трубопровідного транспорту – водогін та каналізація. Існують експериментальні трубопроводи, в яких тверді сипучі вантажі переміщуються у змішаному з водою вигляді. Інші приклади трубопроводу для твердих вантажів – пневмопошта, сміттєпровід.

Пневматичний

Пневматичний транспорт- «сукупність установок та систем, що служать для переміщення сипких та штучних вантажів за допомогою повітря або газу».

Застосування.

• для завантаження бункерів та регульованого випуску матеріалів із них.
• переміщення матеріалів між складами та цехами.
• закладка вироблених просторів шахт породою
• видалення відходів виробництва, наприклад, золи, стружки, пилу.
• Для переміщення штучних вантажів використовується пневматична пошта. Закриті пасивні капсули (контейнери) переміщуються під дією стисненого або, навпаки, розрідженого повітря системою трубопроводів, переносячи у собі легкі вантажі, документи. Даний вид транспорту, як правило, застосовувався для доставки пошти, листів, документів, звідки і випливає його назва. Пневматична пошта використовувалася в 19-20 століттях і використовується досі, наприклад, для доставки паперових купюр у супермаркетах без відлучення касира з робочого місця.

Пневматична пошта- вид транспорту, система переміщення штучних вантажів під впливом стиснутого чи, навпаки, розрідженого повітря. Закриті пасивні капсули (контейнери) переміщаються системою трубопроводів, переносячи у собі легкі вантажі, документи. Даний вид транспорту, як правило, застосовувався для доставки пошти, листів, документів, звідки і випливає його назва. Пневматична пошта використовувалася в 19-20 століттях і використовується досі, наприклад, для доставки паперових купюр у супермаркетах без відлучення касира з робочого місця.

Інші види наземного транспорту

Ліфтовий

Ліфт (від англ. lift - піднімати), стаціонарний підйомник зазвичай перервної дії з вертикальним рухом кабіни або платформи по жорстким напрямним, встановленим у шахті.

Ескалатор

Ескалатор (англ. escalator; першоджерело: лат. scala - сходи), похилий пластинчастий конвеєр з ступінчастим полотном, що рухається, служить для підйому і спуску пасажирів на станціях метро, ​​в громадських будівлях, на вуличних переходах та в інших місцях зі значними пасажиропотіками.

Елеватор

Елеватор (лат. elevator, буквально – піднімаючий, від elevo – піднімаю), машина безперервної дії, що транспортує вантажі у вертикальному або похилому напрямках. Розрізняють Е. ковшові, поличкові, люлечні. Ковшові Е. призначені для підйому по вертикалі або крутому нахилу (більше 60°) насипних вантажів (пилоподібних, зернистих, шматкових), поличкові та люлечні Е. - для вертикального підйому штучних вантажів (деталей, мішків, ящиків тощо) з проміжним навантаженням-розвантаженням.

Фунікулер

Фунікулер (франц. funiculaire, від лат. funiculus - мотузка, канат), підйомно-транспортна споруда з канатною тягою, призначена для переміщення пасажирів та вантажів по крутому підйому на коротку відстань. Застосовується у містах та курортних центрах, а також у гірських місцевостях. Фунікулер є підйомником, в якому переміщення людей і вантажів проводиться у вагонах, що рухаються по похилих рейкових коліях між верхньою і нижньою станціями за допомогою каната, пов'язаного з вагонами і приводною лебідкою. Лебідка із приводом зазвичай розташовується на верхній станції. За призначенням фунікулери поділяються на пасажирські, вантажні та вантажопасажирські. Фунікулери мають обмежене поширення через переривчастий характер роботи, великий час на вхід і вихід пасажирів або навантаження та розвантаження, невеликих швидкостей руху (менше 3 м/сек), неможливості руху по складних трасах.

Канатна дорога

Канатна дорога - вид транспорту для переміщення пасажирів і вантажів, в якому для переміщення вагонів, вагонеток, кабін або крісел служить тяговий або несуче-тяговий канат (трос), протягнутий між опорами таким чином, що вагони (кабіни-гондоли, крісла, вагонетки) не стосуються землі.

По призначенню

По сфері, що обслуговується, весь транспорт ділиться на три категорії: транспорт загального користування, що обслуговує сферу обігу та населення, транспорт незагального користування (внутрішньовиробниче переміщення сировини, напівфабрикатів, готових виробів та ін), а також транспорт особистого користування.

Транспорт загального користування

Транспорт загального користування слід плутати з громадським транспортом (громадський транспорт є підкатегорією транспорту загального користування). Транспорт загального користування обслуговує торгівлю (перевозить товари) та населення (пасажирські перевезення).

Громадський транспорт

Основна стаття: Громадський транспорт

Громадський транспорт - пасажирський транспорт, доступний та затребуваний для використання широкими верствами населення. Послуги громадського транспорту зазвичай надаються за певну плату. Згідно з вузьким тлумаченням громадського транспорту, транспортні засоби, що належать до нього, призначені для перевезення досить великої кількості пасажирів одноразово і курсують за певними маршрутами (відповідно до розкладу або реагуючи на попит). Більш широке тлумачення включає це поняття також таксі, рикш тощо види транспорту, і навіть деякі спеціалізовані транспортні системи.

Внутрішньоміські пасажирські перевезення здійснюються автобусами, міським електричним транспортом (тролейбуси, трамваї), таксі, а також водним та залізничним транспортом; у великих містах – метрополітеном. приміському сполученні переважає залізничний та автобусний транспорт, у далеких сполученнях - залізничний та повітряний транспорт, у міжконтинентальних - повітряний та морський транспорт.

Транспорт спеціального користування

• Технологічний транспорт
• Військовий транспорт

Індивідуальний транспорт

За використовуваною енергією

Транспорт із власним двигуном

• Транспорт з тепловими двигунами
• Електротранспорт
• Гібридний транспорт

Наведений силою вітру

Основна стаття: Вітрильне судно

Наведений м'язової силою

Транспорт рухомий людиною

• Велосипед
• Веломобіль - транспортний засіб з м'язовим приводом, що поєднує простоту, економічність та екологічність велосипеда зі стійкістю та зручністю автомобіля.
• Судна - гребні - що використовують весла, і використовують жердину.

Транспорт рухомий тваринами

Перспективні види транспорту

Існує багато проектів нових видів транспорту. Тут розповідається про деякі з тих, які мали хоча б експериментальне втілення.

• Поїзд магнітною подушкоюабо Магльов(від англ. magnetic levitation – «магнітна левітація») – це поїзд, що утримується над полотном дороги, рухомий і керований силою електромагнітного поля. Такий потяг, на відміну від традиційних поїздів, у процесі руху не стосується поверхні рейки. Оскільки між поїздом і поверхнею полотна існує зазор, тертя між ними виключається, і єдиною силою, що гальмує, є аеродинамічний опір. Відноситься до монорейкового транспорту (хоча замість магнітної рейки може бути влаштований канал між магнітами - як на JR-Maglev). км). Хоча сама ідея такого транспорту не нова, економічні та технічні обмеження не дозволили їй повністю розвернутися: для публічного використання технологія втілювалася всього кілька разів. В даний час маглев не може використовувати існуючу транспортну інфраструктуру, хоча є проекти з розташуванням магнітних елементів між рейками звичайної залізниці або під полотном автотраси.
• Персональний автоматичний транспорт- це вид міського та приміського транспорту, який автоматично (без водія) перевозить пасажирів у режимі таксі, використовуючи мережу виділених шляхів. Зараз у світі діє одна система Персонального автоматичного транспорту. Це мережа ULTra у Лондонському аеропорту Хітроу. Система була відкрита для пасажирів у 2010 році. Існує також система Morgantown Personal Rapid Transit, що відрізняється від класичної концепції PRT збільшеним розміром вагона.
• Струнний транспорт- проект транспортної системи, що базується на загальнопланетному транспортному засобі, що поєднує в собі ознаки автомобільного та залізничного транспорту, що розробляється з 1977 року А. Е. Юницьким - «струнний транспорт» - в даний час не вийшов за рамки експериментального. 2001 року, був побудований досвідчений ділянку вантажної транспортної системи СТЮ в місті Озери Московської області. Один з основних компонентів струнної транспортної системи - струнна рейка (рейка-струна), або струнна балка (балка-струна), або струнна ферма (ферма-струна) особливої ​​конструкції. Рейка (балка, ферма), як правило, являє собою пустотілий сталевий (у перспективі - композитний) короб, усередині якого розміщено пакет натягнутих дротів-струн (або стрічок, ниток, прутів та інших протяжних силових елементів). Внутрішнє місце короба, не зайняте струнами, заповнюється мінеральними або полімерними композиціями.

Див. також

• Типи велосипедів

Примітки

1. Слово «транспорт» у Словнику надзвичайних ситуацій на dicacadimic.ru
2. Дирижабль - БСЕ - Яндекс.Словники
3. Повітроплавання - БСЕ - Яндекс.Словники
4. Трамвай - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
5. Монорейкова дорога: Енциклопедія БСЕ – alcala.ru. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
6. Буслов А.С. "Перспективи розвитку легкорейкового транспорту у Воронежі". - № Збірник тез міжнародної наукової конференції "Стратегії та ресурси розвитку великих міст центру Росії", ВДУ, 2008 рік.
7. Бакланов В.В. "Впровадження легкорейкового транспорту - одне із шляхів підвищення якості транспортного обслуговування населення Москви". - № Міжнародна практична конференція "Тенденції розвитку легкорейкового транспорту у місті Москві" 16 жовтня 2008 року.
8. 1 2 Автомобіль - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 24 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
9. Велосипед. Перевірено 24 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
10. 1 2 3 Введенський Б. А. Мала радянська енциклопедія. - М: Радянська енциклопедія, 1959. - Т. 3. - С. 222.
11. В'ючний транспорт - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 18 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
12. 1 2 Пневматичний транспорт - БСЕ - Яндекс.Словники. Архівовано з першоджерела 18 червня 2013 року.
13. Ліфт - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 16 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
14. Ескалатор - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 16 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
15. Елеватор (механіч.) - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 16 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 9 березня 2013 року.
16. Фунікулер - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
17. ТРАНСПОРТ. Перевірено 18 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 25 лютого 2013 року.
18. Пасажирські перевезення - БСЕ - Яндекс.Словники. Перевірено 28 лютого 2013 року. Архівовано з першоджерела 13 березня 2013 року.
19. The Search Engine , що Does at InfoWeb.net
20. Інноваційні проекти
21. http://president.kremlin.ru/transcripts/6094

Посилання

Смотрицький Е. Ю. Транспорт: досвід філософської рефлексії

види транспорту, види транспорту речовин через мембрани, види транспорту для дітей, види транспорту картинки, види транспорту англійською, види транспорту презентація, види транспорту малюнки, види транспорту українська мова

Види транспорту

Роль транспорту.

А1.Частка інфраструктурного комплексу загалом обсягу ВВП у Росії становить

1)25% 2)42% 3)54% 4)66%

А2.Яка із перелічених галузей економіки входить до складу інфраструктурного комплексу?

1) металургія 2) транспорт 3) землеробство 4) рибальство

А3.Який із перерахованих видів транспорту є спеціалізованим?

1) залізничний 2) морський 3) повітряний 4) трубопровідний

А4.Який із перелічених видів транспорту грає найменшу роль загальному вантажообігу?

1) повітряний 2) залізничний

3) річковий (внутрішній водний) 4) морський

А5.Який із перелічених видів транспорту перевозить найбільшу частину пасажирів?

1) морський 2) залізничний 3) автомобільний 4) річковий

В 1.Який вид транспорту має найнижчу собівартість вантажних перевезень?

В 2.Встановіть відповідність між видом транспорту та його характерною рисою.

Вид транспорту Особливість

1) повітряний А) найменша собівартість перевезень

2) морський Б) максимальна швидкість перевезень

3)автомобільний В) історично сформована мережа транспортних шляхів

Г) найбільша частка у пасажирообігу

ВЗ.Розташуйте перелічені види транспорту у порядку збільшення їх частки у вантажообігу.

А) морський Б) автомобільний В) внутрішній водний Г) повітряний

З 1У світовому вантажообігу понад 50% посідає морський транспорт. Поясніть, чому у Росії цей показник не перевищує 5%. Вкажіть щонайменше дві причини.

С2.Чому, незважаючи на відсутність якісної мережі автомобільних доріг, в Росії на частку автомобільного транспорту все ж таки припадає більше 40% всіх перевезень пасажирів? Вкажіть щонайменше дві причини.

Існує 5 основних видів транспорту: автомобільний, залізничний, водний, повітряний та трубопровідний. Значимість кожного з них можна оцінити за такими показниками, як протяжність магістралей, обсяг перевезень, дохідність та утримання транспортних потоків (тобто за складом вантажів, що перевозяться). Розглянемо кожен із видів транспорту докладніше.

Автомобільний транспорт.

Після ІІ Світової Війни почався стрімкий розвиток автоперевезень. Головними причинами такого швидкого підйому автотранспорту стали гнучкість доставки за принципом "from door to door" і висока швидкість міжміських перевезень.

Характеристики вантажного автотранспорту найбільше відповідають транспортним потребам переробної промисловості та торгівлі, коли є необхідність перевозити на невеликі відстані дорогу продукцію. Майже всі перевезення між оптовими складами та підприємствами роздрібної торгівлі здійснюються автотранспортом. 26

З погляду техніко-економічних характеристик можна виділити такі переваги та недоліки автотранспорту:

Переваги автотранспорту.

Можливість доставки вантажів “from door to door”;

Забезпечення високої безпеки вантажу;

Високий рівень мобільності автотранспорту;

Висока швидкість перевезень;

Економічність при перевезенні вантажів на невеликі та середні відстані (200-800 км);

Відсутність необхідності накопичення вантажу внаслідок чого відправки стають ритмічнішими.

Недоліки автотранспорту:

Обмеженість використання великі відстані;

Обмеженість перевезення масових партій вантажу;

Залежність від дорожньої мережі;

Досить висока вартість транспорту. 27

Залізничний транспорт.

Залізниці забезпечують економічне перевезення великих вантажів, а також пропонують при цьому ряд додаткових послуг, завдяки чому вони займають практично монопольне становище на ринку транспортних послуг.

Основну частку вантажообігу в залізничних перевезеннях становить вивезення мінеральної сировини від джерел видобутку, розташованих далеко від водних колій. Але залізниці продовжують звертатися до спеціалізації рухомого складу, завдяки чому з'явилися двоярусні контейнерні платформи, багатоярусні платформи для перевезення автомобілів, а також зчленовані вагони і склади спеціального призначення. Це дозволяє зробити можливим транспортування практично будь-яких вантажів залізницею. 28

З погляду техніко-економічних характеристик можна виділити такі переваги та недоліки залізничного транспорту:

Переваги залізничного транспорту:

Висока ефективність використання при дальних перевезеннях;

Відносна дешевизна перевезень у порівнянні з автотранспортом;

Можливість доставки "from door to door" за рахунок будівництва залізничних гілок та під'їзних шляхів підприємств;

Висока пропускна та провізна здатність транспорту;

Незалежність від пори року, часу доби та погодних умов;

Здатність перевезення масових вантажів за короткий термін.

Недоліки залізничного транспорту:

Високі витрати на будівництво залізниць;

Високі витрати на експлуатацію та утримання інфраструктури та рухомого складу. 29

Водний транспорт.

Цей вид транспорту використовується для перевезення великих вантажів або великих партій товарів. У водному транспорті прийнято поділ на глибоководне (морське) та судноплавство та внутрішнє (річкове) судноплавство.

Типовими вантажами для перевезення річковими шляхами є руди, мінеральна сировина, зерно, цемент та деякі інші сільськогосподарські продукти. Щодо глибоководних перевезень, то в них також переважають насипні вантажі, такі як вугілля, зерно та руди. Водним транспортом у великому обсязі здійснюються контейнерні перевезення. Контейнеризація робить простіше вантажно-розвантажувальні операції, що є основою для розширення можливостей організації змішаних перевезень завдяки більш ефективному перевалюванню вантажів з одного виду транспорту на інший. 30

З погляду техніко-економічних характеристик можна виділити такі переваги та недоліки водного транспорту:

Переваги водного транспорту:

Низька в порівнянні з іншими видами транспорту вартість перевезень (особливо на значні відстані);

Мобільність. Залежно від попиту та пропозиції на тоннаж, судна легко перемикаються з одного маршруту на інший;

Велика вантажопідйомність суден забезпечує можливість перевезення значних партій вантажу;

Необмежена пропускна спроможність морських шляхів;

Незамінність водного транспорту з географічних особливостей.

Недоліки водного транспорту:

Залежність роботи портів;

Обмежена пропускна спроможність портів;

Залежність від погодних умов. 31

Повітряний транспорт.

Цей вид транспорту є менш затребуваним порівняно з іншими через високу вартість перевезення. Повітряним транспортом можливе перевезення будь-яких вантажів в основному не на регулярній основі, а у разі екстреної необхідності або неможливості здійснення перевезення іншим видом транспорту. Основними типами товарів, що найчастіше перевозяться авіатранспортом, є дорогі та швидкопсувні товари. Коли період збуту товарів вкрай обмежений, повітряний транспорт є найпрактичнішим і найвигіднішим способом транспортування. 32

З погляду техніко-економічних характеристик можна виділити такі переваги та недоліки повітряного транспорту:

Переваги повітряного транспорту:

Висока швидкість доставки;

Випрямлення шляху;

Високий рівень безпеки вантажів, що перевозяться;

Можливість використання у районах, де неможливе використання інших видів транспорту.

Недоліки повітряного транспорту:

Занадто висока вартість перевезення

Обмежена вантажопідйомність;

неможливість перевезення широкої номенклатури вантажів;

Залежність від кліматичних умов та наземної інфраструктури. 33

Трубопровідний транспорт.

Трубопроводи є найважливішою частиною транспортної системи. Їх основним завданням є транспортування сирої нафти та рідких нафтопродуктів. Крім нафти трубопроводами також транспортують природний газ і рідкі хімікати. Цей вид транспорту має унікальні властивості в порівнянні з іншими видами транспорту. Трубопроводи працюють цілодобово з перервами тільки на зміну продуктів, що транспортуються, і технічне обслуговування. 34 Слід також зазначити, що участь людини у транспортуванні даним видом транспорту є мінімальною, що значно знижує змінні витрати.

З погляду техніко-економічних характеристик можна виділити такі переваги та недоліки трубопровідного транспорту:

Переваги трубопровідного транспорту:

Низька собівартість транспортування;

Герметичність труб. Втрати практично виключені;

Висока автоматизація транспортування;

Незалежність від довкілля;

Безперервність транспортування.

Недоліки трубопровідного транспорту:

Трудомісткість будівництва трубопроводів. Окупається лише на напрямі із постійним вантажопотоком;

Використання лише в одному напрямку;

Об'єм транспортування обмежений пропускною спроможністю;

Якщо родовище вичерпується, трубопровід зазвичай стає марним і непридатним в інших цілях. 35

Відносні характеристики видів транспорту: 36

Характеристики	Залізниці	Авто-транспорт	Водний транспорт	Трубопроводи	Повітряний транспорт
Швидкість
Доступність
Надійність
Вантажопідйомність
Сумарна оцінка