Допомога по Теле2, тарифи, питання

С = Ц х SUM К / 100% (руб.), (8.25) утс ок утс i де: Ц - Остаточна ціна АМТС, руб.; ок К - коефіцієнт УТС по i-му елементу АМТС, ремонтному утс i впливу, %. 8.2.2. Величина УТС залежить від виду, характеру та обсягу пошкоджень (ремонтних впливів). Значення коефіцієнтів УТС К за окремими позиціями визначено за результатами утс i експертної практики та наведено у Додатку 5 (таблиця 5.13). 8.2.3. При заміні сполучених незнімних елементів кузова, з'єднаних між собою за допомогою зварювання, для виключення подвійного обліку впливу одного і того ж впливу сума коефіцієнтів УТС К за позицією "Заміна" для групи цих елементів повинна бути скорочена на 20%.

8.2.4. При ремонті знімної деталі АМТС сума вартості ремонту (включаючи вартість розбирання для ремонту та за необхідності зняття деталі для ремонту) та величини УТС (без урахування УТС внаслідок фарбування) не повинна перевищувати суми вартості цієї деталі (з урахуванням експлуатаційного зносу) та вартості робіт з її заміні.

8.2.5. Значення коефіцієнта УТС К за позицією "Перекос утс кузова" має перевищувати 50% встановленого значення, якщо під час огляду АМТС у пошкодженій частині кузова було виявлено сліди усунення перекосу (документально встановлено факт усунення перекосу), що не належить до цієї події.

8.2.6. УТС при повному, зовнішньому або частковому забарвленні кузова (кабіни) розраховується для АМТС із заводським лакофарбовим покриттям та терміном з моменту випуску для АМТС вітчизняного виробництва (СРСР, СНД) до 3 років включно,<...>раннього виробництва (у тому числі<...>СНД за ліцензією або на спільному підприємстві<...>не має корозійних або інші<...>траніння яких потрібне забарвлення елемі<...>загалом.

8.2.6.1. Значення коефіцієнта УТС К при поелементному утс окр фарбуванні зовнішніх поверхонь кузова АМТС розраховується пропорційно кількості елементів N (позиція "Забарвлення одного зовнішнього елемента кузова" - Додаток 5, таблиця 5.13, рядок 28) за формулою: К = К + 1) (%), (8.26) утс окр утс окр (1) утс окр (N-1) де: К - коефіцієнт УТС по фарбуванню першого зовнішнього утс окр (1) елемента кузова АМТС, %; К - коефіцієнт УТС по фарбуванню другого утс окр (N-1) та кожного наступного зовнішнього елемента кузова АМТС, %; N - кількість зовнішніх елементів кузова АМТС, що фарбуються, за якими розраховується УТС (див. п. 8.2.7).

Слід враховувати, що за наявності на пофарбованих елементах кузова АМТС, що знаходяться як у зоні отриманих пошкоджень, так і поза зоною отриманих пошкоджень, що виникли до моменту події дефектів та пошкоджень та/або слідів їх усунення (слідів ремонту, забарвлення), необхідно приймати :

К = К (%). (8.27) утс ДКР (1) Утс ДКР (N-1) 8.2.6.2. При виконанні зовнішнього або повного забарвлення АМТС за наявності дефектів і пошкоджень лакофарбового покриття зовнішніх елементів кузова (і/або слідів їх усунення), що виникли до моменту події, величина коефіцієнта УТС К по зовнішньому або повному забарвленню зменшується пропорційно кількості таких елементів за наявності 2 пошкоджених елементів за загальної кількості 14 величина коефіцієнта складе К = 5% - 5% х 2 / 14 = 4,29%). утс ДКР

8.2.7. УТС не розраховується:

А) щодо заміни та ремонту окремих елементів:

Незначне пошкодження елемента, що потребує ремонту без нагрівання та реставрації (ремонт 1-ї категорії складності);

Пошкоджений внаслідок пригоди елемент ремонтувався (замінювався) раніше або вимагав ремонту (заміни) з причин, не пов'язаних із даною подією (є корозійні пошкодження (руйнування) або їх сліди, неусунені пошкодження або сліди ремонту (заміни) цього елемента після попередніх подій);

Б) по фарбуванню:

Пошкоджений внаслідок пригоди елемент забарвлювався раніше або вимагав забарвлення з причин, не пов'язаних з даною подією (є корозійні пошкодження (руйнування) або їх сліди, пошкодження неаварійного характеру (сколи, подряпини тощо), неусунені пошкодження або сліди ремонту (заміни) ) цього елемента після попередніх подій);

АМТС раніше піддавалося повному або зовнішньому забарвленню або вимагало забарвлення з причин, не пов'язаних з даною подією.

Уявимо ситуацію: ви купили новий автомобіль в автосалоні, експлуатували його якийсь час і одного з «щасливих» днів потрапили в аварію. Знайте з цього моменту ваш автомобіль втратив ціну.

Втрата товарної ціни автомобіля (УТС)— це зниження його вартості через ремонт, викликаний аварією.

Автомобіль, що не побував в аварії, цінується на вторинному ринку вище, ніж такий самий, але який побував в аварії, з таких причин:

• Деформація кузова, втрата жорсткості.
• Пошкодження лакофарбового покриття, яке вкрай важко відновлюється.
• Пошкодження підвіски.
• Застосування при ремонті автозапчаток, які вже використовувалися до цього.

Розмір втрати товарної ціни автомобіля розраховую спеціальні експерти-оцінювачі, які керуються при розрахунку витратами на необхідний ремонт, ціну автозапчастин, а також матеріалів, необхідних для ремонту, при цьому враховується поточна ціна нового автомобіля та аналогічного, але на якому вже хтось поїздив.

Для яких авто розраховано УТС?

УТС розраховується для таких категорій авто:

• для іномарок віком не більше п'яти років.
• для машин, що мають російське походження, вік не перевищує трьох років.
• знос технічного засобу вбирається у сорока відсотків.

УТС знаходиться у зворотній залежності від віку автомобіля. У цьому зв'язку працює правило, яке свідчить: меншому віку автомобіля відповідає більша величина УТС і навпаки.

Як розрахувати УТС?

Для зручного та швидкого розрахунку УТС використовуйте онлайн-калькулятор.

Розрахунок УТСдуже складний і тривалий за часом. Офіційний розрахунок, навіть якщо ви його раптом зробите, носитиме довідковий характер, і ніхто на нього орієнтуватися не буде. Можливо два варіанти розрахунку.

Перший спосіб

Розрахунок слід проводити за формулою: Взагалі = Уелементів + ​​Укаркаса + Украски + Укузова

В якій:

Потім проводиться розрахунок за всіма компонентами формули, які були зроблені під час відновлювального ремонту.

Порядок розрахунку УТС при ремонті всіх знімних елементів кузова проводиться за формулою:

m
Уэл.=K 2 ΣK 1 Цi
1

Значення формули:

• K1-Коефіцієнт зміни величини УТС і залежить від способу та характеру ремонту, а також складності та тривалості.
• Ці— ціна автозапчастин при роздрібній торгівлі, які вимагають заміни під час відновлення
• K2- Коефіцієнт, який враховує зміну суми УТС залежно від ступеня зносу деталей автомобіля.
• m- Кількість вимагають ремонту знімних елементів автомобіля.

Другий спосіб

Метод враховує лише загальну вартість ремонту і розраховується він весь поверхово, формально навіть у тих випадках, якщо один ремонт спричинив більшу втрату УТС ніж інший.

Формула розрахунку: УТС = (H÷100) (Р+С)

Значення формули:

• H- Коефіцієнт мак величини УТС, визначений за спеціальною таблицею Хальбгевакса
• Р- Ціна автомобіля на ринку з урахуванням зносу.
• З- Загальна сума необхідного ремонту.

Скільки грошей можна одержати за УТС?

Максимальна сума УТС 120 000 рублів . Якщо суму перевищено, то залишок виплачує винуватець ДТП.

Яким є порядок отримання грошей за УТС?

Важливе зауваження: ні правила страхування, ні закон про обов'язкове автострахування чітко не зобов'язують страхові компанії оплачувати УТС по ОСАЦВ. Але при цьому в них вказується необхідність відшкодування збитків, заподіяних застрахованій особі. Зазвичай компанії посилаються на закон про ОСАЦВ на підп. "б" п. 2 ст. 6 та відмовляються виплачувати УТС. Варто зазначити, що УТС по КАСКО виплачується у будь-якому випадку, незалежно від того, хто є винуватцем аварії.

Відшкодування збитків є грошову суму, яка необхідна для ремонту машини. У зв'язку з цим страховики не займаються розрахунком зниження вартості автомобіля і добровільно, звісно, ​​її виплачують.

Хоча, як випливає з ухвали Верховного Суду Росії страховики зобов'язані відшкодувати і цю шкоду.При цьому суд зазначив, що відшкодуванню УТС підлягає не лише у випадку, коли потерпілий отримає реальну на руки. страхову виплату, але у випадку, якщо автовласник віддасть перевагу грошам ремонту автомобіля.

Також суд ухвалив, що компенсуватися має збиток, завданий вантажу, який перевозив транспортний засіб.

На думку суду, відшкодуванню підлягає і шкода, яку винуватець завдав третім особам (наприклад, автомобіль під час аварії зніс паркан дама, яка розташована безпосередньо поряд із місцем аварії).

Як стягнути УТС зі страхової компанії?

Якщо хочете стягнути зі страхової компанії УТС, необхідно виконати такі кроки:

• звернутися із заявою до страхову компаніюіз вимогою відшкодувати вам УТС.
• у разі негативної відповіді звернутися до незалежних експертів-оцінювачів, які здійснять розрахунок величини УТС.
• з отриманими документами можна сміливо звертатися до суду з вимогою стягнути зі страхової компанії на вашу користь гроші, які належать вам за УТС.

Вимоги тих потерпілих, які хочуть стягнути зі страхової компанії УТС, полягає в тому, що втрата товарної вартості автомобіля — це реальна і об'єктивна шкода, що підлягає компенсації з боку страховика.

Нагадаємо, у яких випадках, потерпілий має повне право вимагати від страхової компанії відшкодування УТС від завданих йому збитків:

• Винними в аварії мають бути не ви. Тільки в такому випадку можна розраховувати на виплату компенсацій з боку страхової компанії, які зобов'язані відшкодувати вам збитки, що виникли внаслідок аварії.
• Збитки не повинні перевищувати 400 тисяч рублів, у тому випадку, якщо він таки перевищив вище зазначений ліміт, то розраховувати на УТС не варто.
• Перед тим, як писати заяву на видачу грошей по УТС, уточніть вік вашого автомобіля.

Судова практика стягнення УТС

Вимога відшкодування втрати товарної вартості автомобіля законно, так як ви обов'язково втратите в ціні, якщо продаватиме автомобіль, який вже побував в аварії.

При заповненні заяви до страхової компанії з вимогою про відшкодування, заподіяної вам шкоди, обов'язково вказуйте УТС, якщо ви маєте на неї повне право.

У разі невиплати УТС із боку страхової компанії сміливо надсилайте претензію до суду. Термін виплати УТС залежатиме від дати судового засідання.

Як правило суд, керуватиметься при прийнятті свого рішення постановою ЗС РФ, яка свідчить, що до збитків, які виникли в результаті аварії відноситься не тільки ціна ремонту автомобіля та ціна автозапчастин, але й втрата товарної вартості машини, яка є зниженням ціни автомобіля на вторинному ринку за рахунок погіршення зовнішнього вигляду, а також його експлуатаційних показників через зниження міцності та довговічності окремих вузлів, агрегатів та деталей машини, а також захисних покриттів внаслідок аварії та подальшого відновлювального ремонту.

p align="justify"> Під втратою товарної вартості (УТС) мається на увазі зниження дійсної ринкової вартості автомобіля в результаті погіршення його споживчих якостей. При розрахунку УТС предметом оцінки є передчасне погіршення зовнішнього вигляду та експлуатаційних якостей транспортного засобучерез знос його окремих деталей, захисних покриттів, вузлів та з'єднань внаслідок ДТП. УТС належить до реальних збитків і враховується щодо розміру страхової виплати.

Найбільш поширеними методиками оцінки автомобіля щодо УТС на сьогоднішній день є:

Метод Мін'юсту РФ;
- метод Хальбгевакс.
Методика Мін'юсту РФ застосовується для оцінки УТС автомобілів іноземного та вітчизняного виробництва до 5 років, із зносом менше 35%. Розрахунок УТС за методом Хальбгевакса проводиться тільки для автомобілів іноземного виробництва не старше 5 років, зі зносом не більше 40%. УТС автомобіля може досягати 10% по відношенню до його ринкової вартості.

Метод Хальбгевакса широко поширений серед європейських бюро незалежної оцінки та експертизи. Відповідно до цієї методики УТС розраховується за такою формулою:

УТС = (К/100) * (ЦР + СО)

-УТС- Втрата товарної вартості;
- До- Коефіцієнт, визначений за таблицею Хальбгевакса;
-ЦР
- СО- Загальна вартість ремонту.

Перш ніж розпочати розрахунок УТС, слід розрахувати його економічну доцільність за формулою:

(ЦР/ЦН) * 100%

- ЦР- ринкова ціна уживаного автомобіля;
- ЦН- Ціна нового автомобіля на момент випуску.
Якщо отриманий результат нижчий за 40%, то УТС розраховувати недоцільно. У результаті понад 40% УТС розраховується.

А = (ЗІ/ЦР) * 100%

В = (СР/СМ) * 100%

- СР- вартість робіт;
- СМ- Вартість матеріалів та запасних частин.
При А< 10 % (т.е. когда стоимость ремонта значительно ниже цены подержанного автомобиля) УТС рассчитывается только в исключительных случаях.

При А> 90% (тобто коли вартість запасних частин і матеріалів значно перевищує вартість відновлювальних робіт) УТС розраховувати недоцільно.

При В< 40 % (т.е. когда стоимость запчастей и материалов значительно превышает стоимость восстановительных работ) УТС также рассчитывается только в исключительных случаях.

Якщо проведені обчислення підтвердили доцільність розрахунку УТС, слід визначити за таблицею Хальбгевакса значення коефіцієнта і підставити їх у вихідну формулу. Таблиця Хальбгевакса для визначення максимальної величини УТС для легкових автомобілів

Втрата товарної вартості автомобіля за страховим полісом — це умовна величина зниження ринкової вартості транспортного засобу, відновленого за нормативними вимогами після пошкодження порівняно з ринковою вартістю такого неушкодженого автомобіля.

Якщо говорити просто — це різниця між вартістю машини, яка була в дорожній аварії та аналогічної машини, що в аварії не потрапляла.

Питання щодо виплат страхового відшкодування щодо втрати товарної вартості автомобіля по ОСАЦВ в 2020 році провокують чимало суперечок.

Це пояснюється тим, що значно збільшилася кількість вимог від потерпілих до страхових компаній, звертаючись за відшкодуванням збитків внаслідок УТС.

УТС встановлена ​​законодавчо і водіям варто обов'язково ознайомитись із цією темою. Вони мають можливість самостійно проконтролювати дотримання всіх своїх прав.

Втрата товарного вигляду по ОСАЦВ — це збитки, які завдають внаслідок ДТП. При цьому вартість автомобіля зменшується у зв'язку з погіршенням зовнішнього вигляду машини та довговічності окремих його деталей.

Відповідно до Постанови Верховного суду від 2015 року, всі страховики зобов'язані відшкодовувати втрачену вартість авто. Основою визначення УТС по ОСАЦВ є ринкова вартість транспортного засобу.

З цього випливає, що чим дорожча вартість машини, тим вигідніше обстоювати право на компенсацію.

У втрачену вартість входить таке:

• втрата зовнішнього вигляду; порушення лакофарбового покриття;
• додатково враховується зниження експлуатаційних характеристик;
• погіршення міцності технічних вузлів ТС через ремонт.

Для того, щоб страхова компанія компенсувала УТС транспортного засобу по ОСАЦВ в 2020 році, повинні дотримуватися таких умов:

1. Якщо автомобіль іноземного виробництва, рік його випуску не повинен перевищувати п'яти років. Для вітчизняного виробництва та країн СНД – не більше трьох років.
2. Винуватцем дорожньої аварії не є водій цього авто.
3. Розмір компенсації не повинен перевищувати 400 000 рублів.
4. Деталі, які розглядаються в рамках УТЗ щодо ДТП, не повинні бути пошкоджені внаслідок попередніх аварій. Оскільки втрата товарної вартості авто за страховим полісом передбачена лише нових деталей.

Усі виплати з УТС здійснюються на підставі рішення суду.

Відео: Втрата товарної вартості авто. УТС

Будь-які пошкодження, що призводять до втрати товарної вартості після її відновлення, мають певний коефіцієнт. На його значення впливають категорії ремонтних робіт та деталі, що ремонтуються.

У деяких випадках, після серйозної ДТП, розмір УТС може становити понад 10 % від загальної вартості транспортного засобу.

Порядок відшкодування УТЗ з ОСАЦВ у 2020 році регламентує Постанову Пленуму Верховного Суду Російської Федерації №2 від 29.01.2015 року.

Відповідно до цього документа, страховики зобов'язані покривати збитки такого роду.

Але незважаючи на те, що ВТС підлягає відшкодуванню по ОСАЦВ, практика показує, що майже жодна страхова компанія не платить УТС добровільно. У більшості випадків УТС компенсується після подання досудової претензії або додаткової заяви. За даними статистики, якщо досудова претензія складена правильно та грамотно, то 99% випадків страховики виплачують УТС у досудовому порядку. Таким чином, страхувальник має право на відшкодування УТЗ та покриття збитків від ремонту пошкодженої машини.

Для того, щоб отримати УТС по ОСАЦВ, якщо страховик відмовляється від виплат, необхідно дотримуватися такої інструкції:

1. Здійснити розрахунок УТС та отримати «Акт розрахунку вартості втрати товарного вигляду ТЗ». Експертизу УТС можна провести у будь-якій незалежній організації, яка займається визначенням вартості відновлювального ремонту. Для цього експертам потрібно надати засвідчену копію калькуляції проведених ремонтних робіт та акт огляду пошкодженого авто, якщо страховик проводив ці дії.
2. Після цього слід написати заяву до страхової компанії на ВТЗ з ОСАЦВ і додати до неї наявний акт.
3. Якщо страховик все одно відмовляє у виплаті, потрібно звертатися із позовною заявою до суду. Воно складається на страхову організацію винуватця. У разі, коли вона стала банкрутом, або сума страхового відшкодування перевищує ліміт виплати з ОСАЦВ за майно, позовна заява оформляється безпосередньо на особу, винну у ДТП.

Заява до страхової компанії на УТС по ОСАЦВ має складатися в обов'язковому порядку. Воно подається на реєстрацію до канцелярії страхової організації у двох примірниках.

Перший завірений примірник йде на розгляд керівництва, а другий віддається заявнику.

Зазвичай складається позовну заяву, оскільки порядок відшкодування УТС ще розроблено остаточно. Таким чином, не всі страховики одразу кинуться задовольняти дані прохання.

Для вирішення проблеми важливо знати, як заповнити заяву правильно.

Документ має складатися з таких пунктів:

До документів, що подаються разом із заявою, належать такі:

Розрахунок втрати товарної вартості автомобіля можна здійснювати за різними методиками.

Але є основні, які найчастіше використовуються експертами:

1. Методика Міністерства юстиції Росії.
2. Методика керівного документа.
3. Методика Хальбгевакса.

Але важливо розуміти, що при використанні будь-якого методу у проведенні розрахунку немає сенсу, якщо рівень зносу авто перевищує 40%, а вік понад 5 років.

Це тим, що вартість УТС залежить від вартості машини на той момент, коли сталася аварія.

Метод керівного документа

Метод керівного документа вважається найскладнішим порядком розрахунку. Виконати його правильно можуть лише люди з відмінними математичними здібностями. Неточний розрахунок офіційними структурами ухвалено не буде.

Даний метод виконується із застосуванням такої формули: Х заг. = Х кар. + Х ел. + Х окр. + Х куз.

• Х заг. - загальна втрата товарної вартості;
• Х кар. - Вартість ремонту каркаса кузова;
• Х ел. - Вартість ремонту знімних фрагментів кузова;
• Х окр. - Вартість повного або часткового фарбування кузова;
• Х куз. - Вартість робіт зі зміни кузова або ремонту тих частин, які порушують геометрію кузова.

Кожна складова формули прораховується окремо. Х ел. можна визначити за формулою:

Х ел. = К2×∑К1×Цi

• К1 - коефіцієнт зміни УТС, що залежить від способу ремонтних робіт або їх характеру;
• Ці - ціна деталі в роздріб, що підлягає ремонту;
• К2 - коефіцієнт зміни КТЗ, що залежить від рівня зносу деталі;
• m – кількість деталей, що підлягають ремонту.

Метод Хальбгевакса

Методика Хальбгевакса є найпростішою у застосуванні. У Росії використовується не так часто, як у Європі. Під сумнів ставиться його спроможність.

При розрахунку враховується загальна вартість ремонтних робіт без визначення виду ремонту, що спричинило велику УТС.

Для розрахунку за цим методом застосовується така формула: УТС=(К÷100)×(ЦР+СО),

• К - коефіцієнт максимальної втрати УТС, застосовується з використанням таблиці Хальбгевакс;
• ЦР - ринкова вартість авто з урахуванням його зносу;
• СО - загальна вартість ремонту.

Для визначення коефіцієнта максимальної втрати УТС із таблиці, потрібно розрахувати ще два показники:

• коефіцієнт відносної вартості ремонту - А;
• коефіцієнт відношення вартості робіт до вартості матеріалів та запчастин - Ст.

А=(СО÷ЦР)×100%;

В=(СР÷СМ)×100%,

• СР - вартість робіт;
• СМ - вартість матеріалів та запчастин.

Більшість позовів у судовій практиці задовольняється на користь вимоги страховика сплатити УТС. Але трапляються й негативні результати.

Це може бути пов'язано з неправильно заповненими документами, зловживанням у сумі та з інших причин, які суд визнає неправомірними з боку заявника.

У разі справи виграють страхові компанії, а чи не їхні клієнти. Тому немає впевненості у тому, що УТС автомобіля можна буде відшкодувати через страхову організацію.

У судовій практиці траплялося так, що суди задовольняли прохання, мотивуючи своє рішення ухвалою Верховної судової установи РФ від 2013 року. Тут головну роль відіграє відповідність авто всім параметрам за правилами нарахування УТС.

Якщо машина дуже стара, то можна подати позов до органів суду проти винуватця ДТП. Можливо, що суд ухвалить винуватцю аварії виплатити суму зниженої ринкової вартості авто потерпілого.

Таким чином, страхова компанія має виплатити компенсацію щодо зниження реальної ринкової вартості авто за полісом ОСАЦВ. Але УТС після ДТП буде відшкодовано лише тоді, коли буде дотримано певних умов.

Також важливо враховувати, що якщо у договорі ОСАЦВ є пряма вказівка ​​на відмову у виплаті УТС, то суд підтримає сторону страхової компанії.

Завантажити:

Вас зацікавить:

8 коментарів

З чоловіком стали учасниками ДТП, групове зіткнення 4-х автомобілів у пробці, один із учасників- не мав поліса ОСАЦВ, таким чином у нашій компанії (ІНГОССТРАХ) нам відмовлено у відшкодуванні збитків. Винуватця ДТП застаховано в компанії СТЕРХ. Ми проживаємо в станиці Канівська, 120 км від Краснодара, де розташований найближчий офіс ОСАГО - СТЕРХ. Я автовласник, мій чоловік на момент ДТП, чи можливо подати звернення в «СТЕРХ», без виїзду в представництво м.Краснодар (ми є пенсіонерами, автомобіль після ДТП не страхуємо і не експлуатуємо, тому що не було експертизи). У компанії СТЕРХ на дзвінки не відповідають і на повідомлення електронною поштою не реагують, допоможіть, будь ласка

• Вам необхідно зібрати повний пакет документів, заповнити заяву Стерх про страховий випадок та надіслати поштою до найближчого офісу врегулювання збитків. Це Краснодар чи Ростов-на-Дону. Разом із документами потрібно надіслати телеграму з викликом експерта Стерх для огляду автомобіля із зазначенням дати та адреси огляду, так само вказати контактний номер телефону. З вами зв'яжуться, як тільки отримають документи і відправлять експерта до вас, або запропонують надати авто для огляду в найближче експертне заснування.

  Якщо залишилися питання, телефонуйте.

«Порядок відшкодування УТЗ щодо ОСАЦВ в 2019 році регламентує Постанову Пленуму Верховного Суду Російської Федерації №2 від 29.01.2015 року» — автор статті та адміністрація сайту мабуть не в курсі, що Постановою Пленуму Верховного Суду РФ від 26 грудня 2017 р. N 58 зазначена вище постанова визнана такою, що втратила чинність))